哈弗在年轻化的道路上越走越远，从最新推出的几款车子的命名上就能看出一二，今年1月中旬上市的哈弗初恋，是长城智能化“柠檬平台”的又一力作，售价区间仅为7.89-11.29万元，给紧凑型SUV市场注入了一股新的力量。
2月份哈弗初恋单月总共卖出了4002辆，这个成绩并没有预想中的大火，哈弗大狗的表现要更惊艳一些，后者的辨识度要更高一些，看着就够硬派，开上街真的是一股清流，而初恋则忠实家族的设计风格，看着跟哈弗H/F系列的车型并无太明显的差别。主要是在年轻化上做了点文章。
新车上市后迎来了小幅的优惠，差不多有个一两千元左右的优惠力度，具体还是要根据当地的政策走，毕竟现在的车市的竞争太过于惨烈，不优惠的品牌着实很少了，合资品牌都纷纷价格下探，自主品牌更是举步维艰，生存空间逐步被压缩。
哈弗初恋的性价比在大喵看来相当的不错，不过想要复制哈弗H6成功的套路有点难了，这么多年来哈弗也就H6一款“神车”，还有点牌面的就属哈弗M6了，8万元低廉的价格、1.5T的动力以及不错的空间，都让哈弗M6有着超高的性价比。
初恋针对的消费人群很清晰，就是瞄准年轻人，除了名字外，各个车型配置的命名也很有水平，大一版到大四版，是不是让人有种回到青涩时光的感觉，相当的有噱头，能够吸引很多人的关注。
初恋的配置、动力都属于哈弗的老一套，堆料就完事了，10.25英寸的大屏给你全系配着、车联网、语音识别、OTA升级一个不落，7.89万元的入门级价格还要啥自行车，搭载的1.5T发动机跟M6上的同源，最大马力为150匹，峰值扭矩是210牛米，匹配的是6MT或7DCT，动力还可以，谈不上多优秀。
初恋整体给大喵的感觉就是颜值更为年轻了，其他还是哈弗的常用套路，起了个比较“另类”的名字比较受关注而已，以往哈弗H系列的车型也都采用了同样的模式，但是没有一个出圈的，初恋能分担H6的压力吗？大家觉得呢？