第一代卡罗拉是1966年推出的，当时定位的话就是作为国民用车进行推出的，所以说它是一款居家用车一点也不为过。由于它的定位，所以卡罗拉的价格相对而言还是很实惠的，相信广大车友对于它的形容也是性价比高，油耗少来形容，当然，它的毛病也是有的，比如胎噪声大这一点没有得到足够的改进。作为一名消费者的我来讲讲我眼中的卡罗拉，有兴趣的可以参考下。卡罗拉整体的动力还是很不错的，提速方面相对较快，但是起步慢，当然，这对新手而言挺不错的，毕竟你也好有个心理准备。
时至今日依旧是一款畅销的车型，不得不说在这一方面确实做的不错，品牌也是我消费的一个保障，新品牌的话，人们总会担心它的质量会不会得到保障。
时至今日依旧是一款畅销的车型，不得不说在这一方面确实做的不错，品牌也是我消费的一个保障，新品牌的话，人们总会担心它的质量会不会得到保障。
卡罗拉的整体油耗很低，变动频繁的油价增加了有车一族的经济压力，这对现今算是一个福音吧。
卡罗拉的整体油耗很低，变动频繁的油价增加了有车一族的经济压力，这对现今算是一个福音吧。
卡罗拉的后排空间还行吧，不过后排空间的那个坎是真的不是很友好，这个是目前家居用车的通病，我坐其他的车也是有一样的感觉，希望后期的话有所调整。
卡罗拉的后排空间还行吧，不过后排空间的那个坎是真的不是很友好，这个是目前家居用车的通病，我坐其他的车也是有一样的感觉，希望后期的话有所调整。
车子的整体线型我还是很喜欢的，有冲击感也有时尚的审美。
车子的整体线型我还是很喜欢的，有冲击感也有时尚的审美。
卡罗拉的前排空间很舒适，活动起来真的很方便，我一个胖子都觉得空间比较宽广，头部空间也不会觉得压抑，还有大概三个拳头的距离吧。
卡罗拉的前排空间很舒适，活动起来真的很方便，我一个胖子都觉得空间比较宽广，头部空间也不会觉得压抑，还有大概三个拳头的距离吧。
车头部分线条相对较为凌厉，辨识度很高，气质上属于沉稳大气款式。
车头部分线条相对较为凌厉，辨识度很高，气质上属于沉稳大气款式。
车灯方面自动的，科技感很强，终于解放了自己的双手。虽然，现在自动大灯这方面已经开始普遍应用，但是这款车的灯型还是很不错的，真的很大气。
车灯方面自动的，科技感很强，终于解放了自己的双手。虽然，现在自动大灯这方面已经开始普遍应用，但是这款车的灯型还是很不错的，真的很大气。
油箱盖也可以通过前排的按钮来控制打开，方向的话也是在方向盘这边，下车加油也方便，当然，大多数车也是这样设计的. 卡罗拉真是跟大家说的一样虽然换代升级了，同时依旧延续了这款车低油耗，百公里油耗目前来看才6.4L，对于我这个上下班代步来讲真是毫无压力。
油箱盖也可以通过前排的按钮来控制打开，方向的话也是在方向盘这边，下车加油也方便，当然，大多数车也是这样设计的. 卡罗拉真是跟大家说的一样虽然换代升级了，同时依旧延续了这款车低油耗，百公里油耗目前来看才6.4L，对于我这个上下班代步来讲真是毫无压力。
车子跑起来很流畅，座椅的减震性能非常不错，在车上完全感受不到颠簸感，很舒服，都有点想睡觉了。
车子跑起来很流畅，座椅的减震性能非常不错，在车上完全感受不到颠簸感，很舒服，都有点想睡觉了。
尾灯特别的漂亮，造型不单一很时尚大气。
尾灯特别的漂亮，造型不单一很时尚大气。
刚刚也说过了，车前灯的设计我挺喜欢的，尾灯的设计也不赖，微微翘起，稍显灵动。可以看到透镜大灯而且是远近一体的，还有示廓灯，转向灯，分成三部分还挺美观的 。
刚刚也说过了，车前灯的设计我挺喜欢的，尾灯的设计也不赖，微微翘起，稍显灵动。可以看到透镜大灯而且是远近一体的，还有示廓灯，转向灯，分成三部分还挺美观的 。
轮胎的话看个人喜好吧，我冬天比较喜欢用邓禄普的雪胎，个人感觉还可以。至于其他时候真没有多挑剔。
轮胎的话看个人喜好吧，我冬天比较喜欢用邓禄普的雪胎，个人感觉还可以。至于其他时候真没有多挑剔。
拼缝技术这块我一直觉得卡罗拉做的挺不错的，流畅自然不做作，小而匀称，对比起其他车辆很不错了。卡罗拉的定位决定了它今后的走向以及价格定位，相对比市场上其他十几万的车而言优势不是一两点，我朋友买的二十几万的车也经常对我说他买亏了，从这方面来讲卡罗拉真的是一款很不错的车，需要车的朋友可以好好考虑下。最贴心的就安全配置，8个安全气囊作为家用是非常安心的。
拼缝技术这块我一直觉得卡罗拉做的挺不错的，流畅自然不做作，小而匀称，对比起其他车辆很不错了。卡罗拉的定位决定了它今后的走向以及价格定位，相对比市场上其他十几万的车而言优势不是一两点，我朋友买的二十几万的车也经常对我说他买亏了，从这方面来讲卡罗拉真的是一款很不错的车，需要车的朋友可以好好考虑下。最贴心的就安全配置，8个安全气囊作为家用是非常安心的。