三款省油的家用车，最低不足11万，SUV、轿车都有

从世界上第一台真正意义上的汽车诞生以来，汽车历史已经有130多年的时光，驱动的能源方式已经演变到了：柴油、油电混合、纯电动、插电式混动、48V轻混、氢气等多个大小领域的车型。今天就给大家推荐三款48V轻混家用车，最低不足11万起售，SUV、轿车都有。

第一款：吉利ICON

吉利ICON的48V轻混车型售价区间为(10.88万-12.88万)，吉利ICON这款车上市后讨论量是比较高的，不仅是因为它高度还原了2018年亮相的概念车，除了当初的流媒体后视镜、对开门设计之外，其他时尚的元素都保留了下来，而且它曾推出过2020台限量版车型在半小时内就被消费者抢购一空。

如果你看够了千篇一律的外观设计，那不妨看下吉利ICON的设计风格，车身采用了大量平直的线条勾勒让这款车有着硬派SUV的视觉效果，前脸回型的远近光设计、分体式日行灯设计，还有趋于封闭式的前脸设计，都让这款车看起来很前卫，比较能吸引年轻用户群体，整体的外观颜值也更像是一款纯电动车。

它的内饰在笔者看来是属于很温馨的设计，双色的内饰搭配、时间沙漏般的空调出风口都给这款车的内饰加分不少。全系还标配了前排座椅加热功能、主驾驶座椅带6向电动调节，这两项功能还是很讨人喜的。由于吉利ICON这款车长宽高轴距分别为：4350x1810x1615x2640毫米，因此当身高1米76的乘客坐进后排，腿部空间剩余一拳三指、头部空间剩余三指，空间表现力在同价位的车型中来说是比较没有优势的。

吉利ICON的48v轻混车型的动力性能方面，搭载了一款1.5T涡轮增压发动机＋48v轻混系统，综合最大功率190马力，综合最大扭矩300牛米，匹配7挡双离合变速箱，按照平均时速31km/h来算，吉利ICON百公里油耗6.9L，表现还不错。

第二款：东风启辰星

启辰星和吉利ICON一样都是车市的新面孔，这款车的48v轻混车型售价区间为(13.36万-14.96万)，启辰星的外观没有吉利ICON那么激进，而是属于比较大气舒展的设计理念，能满足多数家庭用户和年轻用户群体的审美需求。启辰星长宽高轴距分别为：4691x1905x1706x2756毫米，整体的数据表现已经可以归纳为A+级SUV了，它的车身宽度特别出众，甚至比起市面主流的长安CS75 PLUS、吉利博越PRO还要更宽一些。

启辰星的内饰设计采用了一些钢琴烤漆、大量的皮革装潢，并在车门、座椅处采用了菱形设计，让人第一眼看起来颇有档次感，其中间镶嵌的15.6英寸液晶中控大屏这种尺寸在紧凑级SUV领域真找不到几个对手。与此同时，启辰星的3D影像做到了360°无盲区检测，实用性还是很强的。此外，启辰星的12.3英寸全液晶仪表盘无论是显示信息丰富程度还是清晰度都值得好评，它的仪表盘除了提供了三种显示模式外，还支持把AR导航信息显示到这里。

启辰星48v轻混版本搭载了一款来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机＋48v轻混系统的组合，其中1.5T发动机最大功率190马力，最大扭矩260牛米，匹配7速双离合变速箱，在低速行驶时动力输出较为平顺，后劲也比较充足，百公里油耗为7.2L，也属于比较省油的行列。

第三款：别克英朗

相对于吉利ICON、启辰星上市时间都不足一年时间来说，别克英朗无论是从它的上市年限，还是已经在中国市场累计销量260万台的成绩来说，英朗都属于“车市老将”了。英朗48v轻混车型售价区间为(11.99万-12.59万)，这也是别克家族在国内首款在48v轻混领域"试水"的量产车型。2021款英朗比起旧款车型的外观来说，并没有什么太大的变化，依旧属于沉稳实用的设计风格，反而更耐看。

身高1米76的乘客坐进后排，腿部空间剩余两拳三指、头部空间剩余四指，基本和大众朗逸三厢版的后排空间表现差距不大。动力性能方面，英朗搭载的48v轻混系统能够实现比起2021款燃油版本的车型实现8%-10%的燃油经济性改善，百公里综合油耗6.5L，燃油经济已经算很出色了，而且在刚起步和超车时都能给予车主一定的推背感。

总的来说，如果预算12万-15万，不想要纯电动车，又想要燃油经济性好的家用车，那本文的这三款搭载48V轻混的省油家用车，最低不足11万起，SUV、轿车都有，还是值得参考一下的。