新能源汽车成为资本市场追逐最激烈的赛道，特斯拉市值突破6.4万亿港元，接近四个丰田；蔚来汽车的市值也超越比亚迪，成为中国市值最大的车企。
同样受到资本青睐的还有备受瞩目的恒大汽车。在多家实力投资者260亿港元入股的利好推动下，恒大汽车市值也是一路飙升，站上4000亿港元台阶，单日升幅超五成。
尽管已经达成市值新高的成就，但是业内人士认为''恒大汽车股价仍有不小的上升空间''，并以行业标杆特斯拉为参照物，给出几点分析：
首先，恒大汽车的隐藏实力深不可测。回看特斯拉的K线图可以发现，其起爆点是国产Model 3在2020年初量产交付，随后股价狂飙近900%。在产品线上，特斯拉至今仅有4款车型，去年产销量约50万辆。而恒大汽车正同步研发14款新车型，光是首期发布的车型就已经达到6款，在技术性能上全面对标特斯拉。
此外，在产能规模上，恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设十大智能制造基地，产能规模远超特斯拉。在销售渠道上，恒大汽车正筹建展示体验、销售、售后服务三大中心，并可借力房车宝旗下的2162万经纪人、超3万家线下门店，强大的产能规模与销售网络，能确保恒驰量产后快速抢占市场份额。
其次，国内新能源汽车市场迅速扩容。而作为全球最大的新能源汽车市场，中国新能源汽车去年在疫情下依旧大幅提升10.9%，达137万辆，2021年预计增速还将超过30%。身为自主品牌新能源代表的恒大汽车毫无疑问会成为最大受益者之一。
随着恒驰6款新车的陆续量产，可以大胆预测，恒大汽车股价还将迎来一波升势。如果未来恒驰车型阵容进一步扩大至14款，10大基地年产能达到250万辆乃至500万辆，届时恒大汽车的股价更是不可估量。
由此来看，4000亿港元，只是恒大汽车市值向特斯拉看齐的起点。