一直以来，迈巴赫都被认为是全球豪华汽车品牌金字塔顶端的产品，高昂的制造成本和极其有限的供货量，让其始终成为奔驰旗下的稀有物种。当然，迈巴赫车型向来都是需要加价提车的，例如迈巴赫S级普遍是5万-20万元，而更高级别版本则至少加价三四十万。但是这些加价相比迈巴赫GLS似乎不算什么，根据部分车商发布的信息，迈巴赫GLS提车加价区间在80万-130万左右，版本越高加价幅度越大，所以迈巴赫GLS 600成功击败埃尔法、奔驰S级等车型，成为了最新“加价王”称号。虽然网传消息可信度不高，但可以肯定的是迈巴赫GLS会进行加价，至于加多少需要看现车情况等综合因素确定。那么新车的具体表现如何？又有哪些亮点可以吸引如此之多的土豪争相购买？下面我们一起来详细了解一下。
外观方面，由于迈巴赫GLS 600是基于奔驰旗舰SUV车型-GLS级打造而来，所以其整体轮廓基本与标准版GLS保持一致，但加入了更多的迈巴赫专属元素，从而提升了整车的豪华感。比如，新车前中网使用了迈巴赫特有的竖直格栅，并配备了迈巴赫专属的“立标”，使其整个前脸与普通GLS级区别明显，更加庄重，富有气场。另外，新车的前包围也进行了重新的设计，并增加了蜂窝状镀铬中网，整体辨识度得到了进一步提升。
来到车身侧面，庞大的车身并没有让迈巴赫GLS 600看起来过分臃肿，完美的比例塑造出修长的车身，两条有力的腰线赋予了整车灵魂，让这个大块头看起来不那么单调。但为了展现其特殊的身份，新车配备了全新样式的轮圈，它的辐条更多，看起来更高档。另外，宽厚D柱上仍带有品牌Logo，相比标准版GLS它的镀铬装饰更多，豪华感更强。
车尾造型基本和标准版GLS保持一致，类似三角形样式的尾灯颇具争议，但没人否认它点亮时的效果足够吸睛。而下方包围处的双出排气也比较符合其商务行政的定位。除此之外，在尾部方面为了增强品牌辨识度，彰显每一位拥有者的尊贵的身份，新车换上了迈巴赫的Logo和专属字母标志。
由于原本就是基于标准版GLS打造而来，所以内饰上迈巴赫GLS 600和标准版GLS之间并没有太大区别，但在座舱装饰配色与配置方面有区别于奔驰GLS。
对于迈巴赫GLS 600车型来说，后排的驾乘空间才是最大亮点。但与奔驰GLS不同的是，迈巴赫GLS后排采用双独立行政座椅布局。并且为了更加宽敞的乘坐空间，迈巴赫GLS后排座椅位置设计更加靠后，从而得到更为舒适的后排空间。此外，包括后排靠枕、后排触碰平板以及后排冰箱在迈巴赫GLS车型上都有所配备。
动力方面，迈巴赫GLS 600搭载了一台4.0T V8双涡轮增加发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率410千瓦，峰值扭矩730牛·米，匹配9速手自一体变速箱。这套动力总成可使这辆迈巴赫GLS 600达成4.9秒“破百”成绩，动力上绝对能满足用户的驾驶快感。底盘及转向方面，智能魔术车身控制系统和后轮转向功能也会出现在全新迈巴赫GLS 600上。
总的来说，迈巴赫GLS在各方面表现得都无可挑剔，外观、内饰以及配置都对得起旗舰级SUV的称号。不过，由于迈巴赫GLS系列车源较少，加价购车成为必然，也许“土豪”们的世界我们真的不懂，但对于加价这种行为还是不应该提倡。对此你有什么看法呢？我们评论去见。