DM-i混动技术以及行业领先的刀片电池，是比亚迪这些年来正确开启“财富”的密匙。
自7月新能源车型销量同比暴涨234.38%，8月销量又再迎来新高，其中新能源汽车销量60508辆，同比大涨33.1%。而随着后续产品的全面布局，这个势头还会继续保持。
据比亚迪此前的产品规划得知，其在后续市场会相继推出包括有唐MAX、宋Pro DM-i、宋MAX DM-i 、汉DM-i、海豹、海鸥、海狮等全新车型。
具体来看，宋Pro DM-i、宋MAX DM-i两款车型此前已申报并亮相，最快可在年内上市交付。
宋Pro DM-i和宋MAX DM-i最大亮点就是搭载上1.5T发动机+电动机组成的级混动系统，并配备上磷酸铁锂刀片电池组，其中宋MAX DM-i工信部综合油耗申报值还低至0.9L/100km。
除了以上两款DM-i车型外，作为家族目前最为畅销旗的舰级车型比亚迪汉也将迎来DM-i版本，并计划在明年初上市。比亚迪汉DM-i将搭载上骁云全新1.5T发动机和EHS电混系统组成的混动系统，发动机最大功率102kW，电动机最大功率145kW，预计推出两个续航版本。
在SUV领域还会布局有唐MAX等全新车型，从命名方式来看，顾明思议就是“加大号”唐，参考现款唐车长为4870mm，预计唐MAX车长将达到5米左右，或定位为中大型SUV。动力方面预计会提供插电式混合动力和纯电两种形式，竞争对手定位为理性ONE，起售价格有望突破30万。
海豹、海鸥、海狮等系列车型都属比亚迪新推出的海洋系列旗下产品，是基于比亚迪全新e 平台 3.0打造，会拥有更为年轻的产品定位和鲜明的新能源属性。
从目前规划来看，这三款车型将覆盖中型轿车、中型SUV、小型轿车产品定位。其中，海鸥是一款小型轿车，定位将低于海豚，或为海洋系列产品的入门级车型，而比亚迪海狮则定位于中型SUV。
（海豹概念车）
海豹定位中型轿车，目前也尚处于概念车状态，不过从此前的信息，我么可以得知其会拥有4770/1860/1460mm，轴距2900mm的整车数据。
这样的车身尺寸也超越了如今畅销全球的中型纯电轿车特斯拉Model 3。另外，海豹还会提供后驱版与四驱版选择，其中四驱版本车型将会搭载前后双电机，零百加速只需3.4s。
当然，除了上述等明确规划的车型，还甚会有比亚迪夏等中大型MPV的布局，与此同时，比亚迪还会在今年年底前推出全新高端品牌，首款车型售价也会在50-80万区间，届时将会与特斯拉 Model S以及Model X等纯电车型竞争。
比亚迪在当下市场已布局有20多款车型，且基本涵盖轿车、SUV、MPV等领域，售价区间也从4.49万覆盖至28.68万，若上述规划车型都能全部量产落地，那么旗下可售卖的车型也将多达30款以上，基于如此庞大的产品体系，比亚迪后续市场份额也将得以进一步巩固。