真正厚道的“大块头”，标配2.0T+9AT，汉兰达遇到对手了

随着近年二胎政策的放开和人们生活水平的提升，这时空间大座椅布局灵活的7座SUV就成为很多消费者换车时的主要考虑目标了，同时各大车企为了更好迎合市场需求，无论是合资品牌还是国产品牌都在新增或者推出7座SUV车型，而说到7座SUV相信大部分车友想到的是丰田汉兰达，皮实耐造和空间大已经成为它的标签了，这也让它成为该领域的主流车型，虽说它目前的销量表现不如途观L，但是它的市场口碑和保值率却在途观L之上，不过今天要说的这款7座SUV不仅实力不输汉兰达，而且售价上还具有优势。

它就是雪佛兰旗下的开拓者，定位一款7座的中大型SUV，别看它是中大型SUV，但是它的售价却比中型SUV的汉兰达还要亲民，其中入门版车型价格为22.99万，比汉兰达还便宜9千，顶配车型也才32.99万，而且开拓者可以说集成了雪佛兰多年造车的精华，无论是整车用料和做工还是核心的发动机、变速箱、底盘都有着媲美德系大众途昂的表现，真正厚道的“大块头”，长近5米宽近2米，满油980Km，全系五连杆。

整体风格很容易联想到同样全新换代的Camarro科迈罗跑车，家族式双格栅X型雷霆前脸，配熏黑蜂窝状中网，再配合全系标配的分体式设计星辉LED头灯组，年轻运动化风格已经跃然眼前。

新车的内饰设计，在继承了美系车的挺拔、宽阔特点之外，视觉观感也更加精致了。承袭自科迈罗的双炮筒运动仪表盘和涡轮旋控一体式空调出风口设计，配合大面积软包覆的中控面板、头层牛皮的皮质方向盘及法式双缝线等细节工艺，还有宁静的皓月白氛围灯，还真能让消费者对雪佛兰品牌偏性价比的品牌调性有改观。

开拓者搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机（代号LSY），最大功率174kW（237PS），在1500-4000转速区间可以输出350N·m的峰值扭矩，满足国六b的排放标准。与之搭配的是来自通用的9速手自一体变速箱，这个动力搭配在同级中算是高规格的了。