[汽车之家 养车成本] 记得上一次打嘀嘀打到亚洲龙，司机师傅跟我说：“一直特喜欢丰田的车，耐用又稳定，可又不想孩子们说我这老头儿太油腻，跟不上时代。这不，就买了这车，还可以，挺年轻的，该稳重的地方稳重，又没那么油大”。
今天我就带你来看看，这台进化了24年，更新了4代车型的“丰田新中青中坚力量”，到底是不是那么好养活，是不是像那位司机师傅说得那般“顾家”。
亚洲龙目前有2.0L和2.5L两种动力选择，2.0L车型搭载CVT变速箱，2.5L车型则是8AT变速箱，两者在保修政策上是一致的，都是4年或10万公里。并且两车在配件方面也是高度一致，除了油耗上的差异，基本不存在别的后期费用差异。且官方还为亚洲龙准备了三次免费保养额度，这对于消费者来讲是个“很贴心的安排”。
“毫无意外”，亚洲龙依旧延续了日系老牌的作风，无论是配件价格还是保养周期，以及每次的花费都控制得非常实惠，1万公里一保结合厚道的配件工时，最终结果就是超低的养车成本，你别忘了，它可是一台2.0L和2.5L排量的中型车！
编辑小结：中型也实惠
从实际的结果来看，亚洲龙虽然作为一台19.98万-29.98万的中型车，定位也不低，但其实际养护方面确实继承了日系车高性价比的传统，它的养护价格甚至比一些其它品牌的入门车型还要低，这主要体现在三个方面：一、1万公里的保养间隔，二、依旧厚道的配件和工时费，三、相对并不高的油耗表现。这几点的结合使得亚洲龙当之无愧的成为了一台“非常好养活的中型车”，怎么样，你还满意吗？（文/汽车之家 任博）