日系车是出了名的耐造，省油省心，唯一的不足就是皮薄，这也是日系车省油的一大特点。
但是两田的发动机是最好的，至少到目前为止发动机故障率是非常低的。
丰田发动机能做到传动比率高，燃油经济性低其实也是离不开DUAL VVT-i，这个特有的技术。
丰田威驰
威驰这款车有一个标签，外观是永远不过时的，这款车很早就已经正式出道了，不管怎么换代换款式，这个造型样式基本变化不大，拿个14款的做对比都不过时，因为尺寸就这么多，顶多也是换一些细节之类的，例如变一下中网，或者是改一下后尾箱，都是一些小改动。
威驰的另外一个标签就是经济，这款威驰综合道路测试百公里油耗低至5.9-6.5L，不得不说这款威驰在三四线城市是销量最好的，因为选择它都是会过日子的，油耗低，保养便宜，配件多，维修成本低，这些就是威驰的特色，如果要说缺点，就是胎噪大，隔音差，配置低，车身薄。
丰田威驰在灯光上也是非常不友好的，全系标配卤素大灯，顶配才有LED日间行车灯，雾灯也是只有顶配才有还是个卤素的，只有大灯高度调节其他的一概不配，买威驰的人，十个有八个会改LED大灯，威驰卤素光源是真的不亮，能见度太低了。
该车的车身尺寸为，4435X1700X1490mm，轴距2550mm，威驰的定位虽然不是紧凑级别，属于小型车，这组空间数据其实也挑不出毛病，威驰定位小型车，不可能要紧凑型的空间，日系车一般都是一样的，卡罗拉的后排空间也是非常局促的，威驰的空间算是可接受范围，家用代步是没什么问题。
威驰的轮胎规格是185/60 R15寸，威驰的轮胎在市面上是160左右一条，算是非常节省的，制动为通风盘式后鼓式。
威驰的尾部设计其实和以往的款式区别不大，尾灯开角有黑化边角处理，整体风格偏于耐看的一种，并不花俏。排气选用了隐藏式单出排气。
该车主动安全配置还是很到位的，全系标配了制动力分配，ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制以及车身稳定系统，外加胎压报警。
威驰搭载了一台9英寸的中控大屏，蓝牙多媒体，支持手机互联映射，全系标配发动机启停，上坡辅助，顶配电动天窗，无钥匙进入。
威驰动力系统为1.5L自然吸气，最大112P马力，最大功率82kw，最大扭矩139Nm，与之匹配的是一台CVT无级模拟8速变速箱，最高车速180㎞极限，这套动力组合唯一的优点就是省油，性子急的慎入，比较适合慢慢开车，安全驾驶的人。
该车低配至顶配优惠降幅后的价格为5.88至8万，因为各个地区的优惠力度不一样，这款威驰推荐丐版。威驰的版本配置都不高，丐版价格低最为合适，后期自行加装屏幕即可。