玛莎拉蒂在国内的知名度不用多说，旗下的车型在家族化设计以及三叉戟车标的加持下，往往能成为道路上最吸睛的几款车型之一。而且玛莎拉蒂的声浪很动听，获得很多车迷的喜爱。只不过，玛莎拉蒂的车很贵，就比如说玛莎拉蒂Levante，它的入门车型售价就要接近百万，普通的工薪阶级自然难以望其项背。在这样的情况下，或许退而求其次，选择一款同样能带来高回头率、动力表现不错的车型，或许更为合适，刚好在自主品牌猎豹的旗下，就有一款被称之为"国产玛莎拉蒂"的SUV，即猎豹迈途。
猎豹迈途在上市之后的销量并不好，它在推出2018款车型之后，便没有再进行改款换代，也因此知名度很低。不过在今年5月， 猎豹迈途推出新款车型，定价于13.68万-14.88万，支持国六排放。这样的定价相比玛莎拉蒂，简直天壤之别，不过在面对哈弗H6、荣威RX5等国产同级SUV时，猎豹迈途的竞争力并不强。
尺寸上，迈途的三围是4696/1906/1709mm，轴距是2700mm，而第三代哈弗H6的三围是4653/1886/1730mm，轴距是2738mm，可以发现迈途的车长、车宽都比第三代哈弗H6更出色，但是在轴距和车高上，迈途的表现却弱一些。因此，迈途的车内乘坐体验中规中矩，达到紧凑SUV中的一流，但没有达到越级水准。
外观上，新车和老车的设计元素并没有太大的改变，前脸采用了大尺寸的格栅，中网是由多颗银色镀铬组成的直瀑式构造，具有很强的冲击力，并带来一定的玛莎拉蒂观感。大灯造型比较常见，内部灯源结构分明，不过该车的低配车型采用卤素+氙气作为光源，只有顶配才选用了LED光源。侧面采用了贯穿腰线，并在前翼子板的位置增加了银色的出风口设计，从而提升了车身的运动氛围。尾部则选择贯穿式尾灯，灯带的设计较为扁平，具有较高的辨识度。
内饰上，新车延续了老款车型的豪华感，中控台上采用了双联屏设计，且两块屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，同时该车的车内覆盖了比较多的棕色软性材质，还在副驾驶前方配备一块银色的烤漆面板，从而提升车内档次感。配置上，猎豹迈途标配6气囊、胎压报警、定速巡航、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动等功能，高配车型还有座椅电动调节、多色氛围灯、分区空调等功能。
动力上，该车采用型号为CE16的宝马1.6T发动机，配有TwinPower Turbo单涡轮双涡管和Valvetronic无级可变气门升程等技术，最大功率200马力，与之匹配6DCT变速箱。这套动力的性能不算差，在动力参数上足以和主流国产紧凑SUV掰一掰手腕。
总的来说，猎豹迈途的想要获得高销量，确实是比较困难，虽然说它的入门车型不足14万，但是它在面对同价位的国产紧凑型SUV时，定价还算高的，哈弗H6、博越实际优惠后售价都不足10万。同时，迈途的知名度不高，后续维修保养也更麻烦，因此虽说迈途更新国六车型，但它仍然很难大卖。