领克汽车最近动作频频，这边刚上市领克05，领克06又接踵而至。前不久在三亚亮相的领克06，一辆定位入门紧凑级SUV车型，有网友看到图片后直呼这就是缩小版的领克02，真的有点审美疲劳了。
从业内人士视角看这款车，领克汽车的好戏将要开始。领克01刚上市的时候销量不错，这款车也让领克汽车品牌一炮而红，成为自主高端品牌车型的标杆。
但好景不长，01销量没有维持多久就开始出现下滑，直到领克03轿车上市，销量才逐渐回暖。
随后又推出02、05两款紧凑级SUV，02和05走的是小众路线，注定无法成为销量主力担当。
对于车企来说，卖车才是永恒不变的王道，更何况国内SUV市场高烧不退。趁着领克品牌热度还在，是时候拿出一款“收割”销量的SUV了。
这一点特别像哈弗M6的做法。以不到10万元的价格，哈弗H6的衍生车型，在今年5月销量12670辆，前5月累计销量50799辆，成为哈弗品牌第二款神车，而领克全部车型5月销量12950辆。
没错了，领克06就是为了拯救领克销量而来。
据官方公布的信息看，领克06是基于吉利MBA平台制造，不同于领克其他车型基于CMA平台。我们知道，吉利MBA平台生产的车型有缤越、缤瑞、ICON，它们的官方售价如下：
再对比下领克目前在售的4款车型的官方售价：
不难看出，这两个平台的车型，在价格上的差距显而易见。基本可以确定的是，领克06起步价或不足10万起，或许比ICON起步价再便宜1万元。
小编查阅了网上资料发现，领克06在外观方面基本保留家族设计语言，在前格栅，车门上方增添了线条装饰，19英寸伽马风暴轮毂，显得很年轻化。
车内中控台，一眼看去吉利缤越既视感扑面而来，虽然在某些细节已经改良了，但是领克家族设计语言消失不见。恍惚间，有没有觉得这是辆山寨领克，还是山寨缤越呢？
再说动力，据称06将搭载1.5T三缸发动机，匹配7DCT双离合变速箱。最大功率输出143马力，峰值扭矩达到了215牛·米，该数据和缤越、ICON也相差不大，还有一款插电混动版本。
和以往领克车型营销套路一样，厂家称领克06是机能新物种。说实话，小编很不解，这个词放在06上略有牵强，时尚圈里有种风格叫机能风，风格夸张鲜明，极具未来感和科技感，按这种说法，吉利ICON比领克06看上去更机能。
最后，小编想说领克汽车高端品牌之路愈发难走。所谓的自主高端品牌车型的套路，其他车企不但摸清了，还能做得更好，比如长安UNI-T。
另一方面，领克汽车受高端品牌、网红等光环笼罩太久，越来越自high，在不接地气儿的道路上渐行渐远，甚至还不如吉利汽车那般务实稳健，我们可以看到近期吉利推出的豪越、ICON既有卖点、又亲民且高大上。