1/10这种常规比例的攀爬遥控车大家可能见多了，还有以km为主的1/8攀爬车，再就是一些1/12的军卡，1/16的顽皮龙以及比更小的。那么今天，笔者来介绍下熊猫出的这款1/18比例的TETRAx1顶火牧马人攀爬车，我们下面就简称x1吧。
方方正正的盒子，不大，顶部还有个把手，方便拿着或者送人，的橙色，表示是橙色的车身，把手下面还有个熊猫头像标。
盒子正面出了左上角的熊猫标，正面画着牧马人，还有些英文的特性介绍。
另一侧用细节图介绍了产品的特色。
8种颜色
车辆的参数
开箱完的全家福，配件不少，竟然给了2块500mah2S锂离子电池，可以2块换着玩，续航更持久。可以看到车很小，和遥控器差不多长。
还附赠了个熊猫的展示布
控的造型和手轮还是可以的
常见的RTR控的一些设置，但是这里大家可能没有找到CH2油门的范围微调，因为都集中在了有换挡贴纸旁边的这个3档拨块这，LMH低中高三速，分别是30%、60%和100%油门信号量，通过这种限制最大油门信号来限制速度，在3速拨块上面还有个灯控。
下面赶紧看下正面图吧，怒脸，还有个保护性很好的前杠，造型很帅气，虽然小，但是也要有气场。
打开灯后，其实是大灯和顶灯都亮，多一些灯，照亮前进的道路。不过这种小车带灯的我记得貌似不多。
重点来了，这车有尾灯正常，关键还做了联动，这是刹车情况下的刹车灯亮起，就是操作控的油门向倒车方向俺去，也就是往前推。
刹车状态后，松开油门，再次向前推，倒车的同时，倒车灯就会亮起，仿真和可玩性更高，应该是小车RTR中第一个这么去做的吧，虽然没多少钱，但是说明了厂家的诚意，做到更仿真。
笔者贴了自带的一些趣味贴纸，这段话给有媳妇的看下，估计媳妇会很开心的，然后会支持你玩RC遥控车。
侧面笔者只选了个熊猫logo和五星的。能看出车虽然小，软壳的，但是门把手是独立件，还有后视镜。
没装备胎的备胎架，还有尾门的把手。
装了全尺寸备胎，其实厂家完全可以不安上刚才的尾门把手，毕竟装上备胎后看不到门把手了，做上去还是很用心的。
轮胎不轻，30.3g，因为里面有配重的，这样会让整车的重心更低一些。
车顶和发动机顶盖都有细节刻画，全车4个R扣固定，还可以去掉R扣固定方式，自己改成磁铁的。
后视镜还做了反光贴纸类似的东西，这样更仿真一些。
门把手细节，用螺丝固定住的，至于后面的车窗，官方还附赠了另外2种不同风格的网窗贴纸。
顶灯后面细节，右边是一根线连接到里面，顶灯的照射方向也可以稍微调整。
尾灯也是独立件，分为上面的刹车灯和下面的倒车灯。
车胎纹理还可以，最让笔者意外的是柔软度，本来以为会稍硬，没想到非常柔软，和1/10车性能强的胎的柔软度差不多，并且里面的海绵支持还很好，能更好地攀爬。
轮毂虽然是塑料的，还有些细节，这个轮毂和轮胎比较仿真。
装上防尘帽更像那么回事了。
下面开下内部图
拿下车壳，没想到里面这么复杂的走线，前后灯然后连到一体电调上。转向舵机在最前面，中间是电机和电调接收，电池放在了最后。
灯杯的细节，还能看出独立件都是用螺丝固定的，唯独雨刷那没有固定的，翻滚时候可能容易晃动，可以自己用胶粘紧。
51T的180电机，感觉有换380电机的空间。
转向舵机，塑料尺，如果扫了，可以自己后期换金属的，笔者之前给TFL独角兽的换挡舵机就换了金属的。
金属避震，里面还有避震油，所以不会像只有弹簧的车那样，跑起来一直不停地晃。另外避震回弹有点慢，这种设定更适合慢爬。
电调和接收集成一体的，这种在入门RTR中常见，这样集成度更高，能更节约空间，更省成本，而且效率会更高一些，仔细数下竟然有5个通道全部插满了，主要倒车灯和刹车灯各单独占了1个通道。
底部是前后各4拉杆的设定，虽然除了大梁都不是金属的，但是质感还不错，对这种小车强度够了，毕竟很多1/10车都是尼龙材质的。
整车加上自带的500mah锂离子电池的重量，一斤多点。
配件和R扣备用件，其中圆形和发卡的东西，是卡在避震上的，可以调节弹簧软硬，像笔者把后面的避震加了厚点的卡扣，前面避震只加了薄点的。
x1采用了jst接口，和顽皮龙的通用，所以可以直接用顽皮龙的电池，只不过最后那个最长的放不进去，中间的那块没问题。
亮灯后45°角度，虽然小，但是还是要凶一些。
扭腰走起来
跟1/8的km4放一起，不是弟弟的感觉了，简直是儿子，一大一小，非常适合亲自一起玩。
试玩感受，这车高速档加速和速度很快，简单测试能爬46°坡，因为轴距太短，不如1/10的车，但是侧爬能力不错，40°多点，和笔者之前测过的一些性能较好的1/10车差不多了，我觉得轮毂配重起了很大的帮助。然后车的低速线性稍微差点，估计原厂设定齿比小些，让速度快点，要是这么小的车，跑起来再非常慢，那就不用玩了。。。不过线性方面，可以自己后期换电机。
总得来说，我觉得熊猫TETRAx1这车做得还是很精致的，麻雀虽小五脏俱全，1/10攀爬车该有的都有了，甚至还多了些。开始还觉得800多的价格有点贵，但是一看仿真做得很足，车壳又好看，配件齐全，细节到位，总得来说厂家还是很有诚意的。至于缺点，低速线性以及爬坡角度，可以后期自己更换电机和官方铜转向杯来改善。