从外形上来讲，驱逐舰05冲击力很强，前格栅采用无边界设计，内部横向银色装饰采用一里一外的对称设计，不用为辨识度担心。大灯组延续家族车型风格，配备LED远近光灯以及日间行车灯，从功能上来讲，分别提供自动大灯、自适应远近光、高度调节以及延时关闭。
驱逐舰05虽然是一款紧凑型车，但在尺寸上一点都不会觉得小，长宽高在4780×1837×1495毫米，车身轴距在2718毫米，妥妥地给人一种越级的感觉。侧面塑造上比较饱满，车顶采用溜背式设计，运动属性不错，底部轮圈采用双色处理，一黑一银，看上去就像黑白双煞，尺寸上达到17英寸，配备佳通轮胎，特点就是比较耐磨。
车尾比较立体，尾翼上翘幅度高，贯穿式灯组搭配透明灯壳，点亮后亮度够足，在灯组上方有一排英文标识，而往下方去看，设计上会偏简洁一些，并没有花里胡哨的东西。从后备箱角度来看，因为左右两侧采用凸起设计，所以宽度上稍差一些，从测量数据来看，只有875毫米。高度倒是可以接受，尺寸在500毫米内，放一些中规中矩的物品完全够用，而且后排座椅支持比例放倒，能够尽量去扩充容量。
进入比亚迪驱逐舰05车内，设计上以简洁呈现为主，但不会觉得单调，在空调出风口以及座椅区域都是选择搭配红色线条。中控区域质感中规中矩，除了最上方位置采用软性材料之外，其余环节以硬塑料为主，会稍显廉价一些。中控屏幕尺寸在15.6英寸，可以进行旋转，算是家族特点了，往主驾驶位置去看，皮质方向盘手感细腻，前方是一块全液晶仪表屏，尺寸在8.8英寸。
从舒适度角度来看，仿皮座椅采用一体式设计，后背包裹性强，特别适合去跑长途。而从空间角度来讲，在同级别竞品中，算是拿得出手，我自己身高在1米75，在不调整主驾驶高度的情况下，头部空间在三指的样子。而跑到后排，头部空间相差无几，腿部空间达到两拳上下。
作为一款插电式混合车型，驱逐舰05搭配一台1.5L自然吸气引擎，发动机压缩比达到15.5:1，日常添加92号汽油就行，从具体数据来看，最大功率在81kW，最大扭矩在135N·m。除此之外匹配一台前置单电机，从参数上来看，电动机总功率在145kW，电动机总扭矩在325N·m。从驾驶体验上来讲，起步比较轻快，更像电动车的感觉，安静的同时可以让你比较有信心，变道超车比较轻松，转向上没有虚位现象，方向盘不会觉得沉重。从提速角度来看，官方成绩在7.3秒，我自己进行了测试，选择切换到运动模式，本身不支持弹射起步，全力加速前轮会有轻微打滑现象，发动机介入会稍晚一些，一直到80码才感受得到，在整个加速过程之中，没有明显一上一下的感觉，稳定性很好，最终得到的百公里提速成绩在7.39秒，和官方数据没有差多少。
写到最后，我们再来看一看底盘的表现，采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，光从结构上来看，确实会有一些差强人意。而从实际效果来看，底盘给人感觉少了一种厚重，快速驾驶的时候，稳定性相对一般，并且对于路面震动的吸收不是很好。这是驱逐舰05未来需要提升的地方，或许之后更新换代会进行解决。