从宝马320Li到宝马M135i再到宝马M3，最后还是绕不过改装圈中的国产网红车型—领克03，今天就为大家分享一下这位来自云南车友EK的玩车故事吧。
"2015年，家里买了一台宝马320Li，让从小就喜欢车的我想尝试一下改装的快乐，但这一试就再也回不了头了。"
"首先，还是大家熟悉的操作——百改降为先，一套爱巴赫短弹簧换上，让车子降低，有更好的姿态和操控。"
"车身都降低了，轮毂也必须得安排一套了，选择了一套19寸的M轮毂上车，低调又不失内涵。"
"后面为了感受排气带来的快乐，换上了一套手工排气搭配上FORGE泄压阀，偶尔来上几脚，确实很快乐。"
"外观方面，换了个黑色的中网和牛角后视镜，顺带换了个运动方向盘。整体还是保留着很素的味道。"
"但好景不长，在一次上班的路上，车在高速上打滑撞上了护栏，车废了…但好在人没事。就这样结束了我人生的第一辆车，也结束了我的第一辆改装车。"
"接下来就开始我的第二台车了，是一辆宝马M135i，将它买到手后就直接定了一套D2绞牙避震和DIXCEL的刹车盘和皮回来换上。"
"然后带它去刷了一版程序，换了套排气，让小巧它会放炮喷火了。"
"为了有更好的驾驶体验感，还换上了一套Buddyclub P1的桶椅。"
"外观方面，用亚克力自制了一大块前铲和侧裙，其它还是保留着原厂的，连轮毂都没换。"
"这辆M135i的整体改动不大，但让我交到了很多志同道合的朋友。"
"一段时间后，我将这辆M135i卖了，换了一辆宝马E92 M3，这期间我好像变成了一个宝马粉。"
"这辆M3先是从外观方面下手，风刀、前铲、侧裙、后扰流、尾翼，同时将之前M135i上的Buddyclub P1桶椅留下来装上了。"
"因为这辆车原本避震桶芯是带电调的，所以只换了一套更竞技一些的弹簧，操控真的没的说。"
"换了弹簧后，将轮毂换了一套WORK CR，让车子看起来更加战斗一些。"
"后面将排气也换了一套，让4.0 V8的声音给咆哮出来。"
"这样轻改一下就可以开始享受它带来的快乐了，跑山、漂移各种霍霍，不得不说4.0 V8真的很得劲！"
"虽然快乐，但换轮胎变成了家常，同时不是在加油就是在去加油的路上，让我有了换车的想法了。"
"后面，我中了姿态的‘毒’，想尝试一下，但觉得姿态不是这辆M3的归宿，所以将M3卖了，换了我第四辆车——领克03。"
"当决定换领克03时，车还没提就先订了一套AIR BFT气动回来了。等车到了后，立马安排装车，开启我的姿态改装之路。"
"轮毂也是提车前就订好了，为了做做卡边的姿态，数据什么的也都已经算好了。最终上车的效果没有意外，我很满意。"
"这辆03只换了气动、轮毂和倾角套件，前3.5度、后6.5度的倾角姿态，搭配上小包围点缀，整体的感觉还是很素雅的。"
"这辆03的状态的也很满意，不管是去参加聚会或者是停在路边，都很是吸引眼球。"
"最后，我的玩车之路就就先到这了，在1087的威严下，我选择了还原，等到有新的想法再继续折腾吧。"
车主/ EK
摄影/ EK、lyz