8月1日，造车新势力纷纷发布7月销量数据，哪吒汽车销量14037辆，以绝对优势高居榜首。零跑汽车再次杀进前三，蔚小理中只有小鹏进入前三甲。目前，蔚小理三大品牌累计交付均迈过20万辆大关。
理想汽车：
7月交付交付10422辆理想 ONE，同比增 21.34%，环比下滑19.98%，理想下半年首月增长势头有所缓和。今年1-7月累计交付70825辆，同比增长82.81%。自2019年以来，理想 ONE 累计交付量已达 194913 辆。
值得一提的是，蔚小理中理想汽车是唯一没有迈过20万辆的品牌，就在8月1日第二十万辆理想 ONE 正式下线，在挽回颜面的同时，也打了魏牌一记耳光。凭借理想ONE一款增程车型，理想已跨越了20万辆大关，魏牌却还在月销2千多辆徘徊，其中的尴尬只有自己才能懂得。
理想ONE不到三年实现20万辆下线，同时理想汽车第二款产品理想L9自6月21日发布以来，累计预订量已经超过5万，其中，确认定购的定单数量已经超过3万。由此可见，理想L9的预售形势比较乐观。
作为同期发布预售车型，问界M7在发售48小时内预定超过5万辆，对于理想L9和问界M7这样大型SUV来说，动辄三五万订单，成绩着实有些惊人。
小鹏汽车：
小鹏汽车公布最新交付成绩，7月交付11,524台，同比增长43.33%，这一销量业绩只能勉强进入前三。其中，小鹏P7交付6,397台，小鹏P5交付3,608台，小鹏G3i交付1,519台。小鹏P7已成为支柱车型，占品牌销量一半以上。
今年1-7月，小鹏汽车累计交付超过80507台，累计同比增长107.61%，自交付以来，小鹏汽车累计交付量已接近22万台。随着理想L9、问界M7等中大型SUV上市，小鹏G9将开放预订，并于9月正式上市。
蔚来汽车：
7月交付量为10052辆，同比增长26.7%。1-7月累计交付60,879辆汽车，同比增长22.0%。历史累计交付量达到227949辆。其中，ET7和EC6产能受到压铸件供应的限制，目前ET7订车后提车要等7个月之久。
今年以来，蔚来汽车在与哪吒、零跑等品牌正面较量中，略显被动和后劲不足，近日有消息称，在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外，蔚来正计划推出第三个汽车品牌，用以覆盖20万元以下的中低端市场，目前正在招募核心团队。
哪吒汽车：
哪吒汽车7月哪吒V和哪吒U共交付14037台（其中海外出口1382台），同比增长133.52%，是已知新势力造车中销量最高品牌；1-7月累计交付77168台，同比增长184.6%，历史累计交付173145台。
7月31日，哪吒S正式上市，定位B+级轿车，主打20-30万市场，增程式电动车型纯电续航为310公里，综合续航达1160公里，开始冲击高端智能电车市场。同时，哪吒汽车已完成D3轮融资，融资金额超过人民币30亿元，用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、等。
零跑汽车：
零跑汽车7月交付12044台，同比增长174.48%，今年累计销量64038台，同比增长267%，历史总交付115858台。
今年以来，零跑汽车驶入快车道，正在冲击IPO。近日，三六零集团创始人周鸿祎表示，在寻找投资车企时，先筛了一遍，把PPT造车给筛掉了。
“最后还剩两家，零跑和哪吒。零跑我也挺喜欢，但是我不太喜欢这个名字。零代表什么？从零起步？反正我就不喜欢这个名字。”周鸿祎说。
周鸿祎因“零跑”的名字而放弃投资，则有些“以名取人”，这也说明一个品牌的命名非常重要，在无形之中可能已经失去了一次机会。
赛力斯集团（原小康集团）7月新能源汽车销量13291辆，同比增长316.78%。其中赛力斯汽车销量7807辆，同比增长8873.56%。广汽埃安7月销量25033台，同比增长138%，1-7月累计销量125284台，同比增长138%。