据最新消息，腾势D9将于在2022年粤港澳大湾区车展正式上市，目前新车已经开启盲订，腾势D9定位为中大型MPV，和别克GL8、丰田塞那、起亚嘉华同台竞技，而35万起售的价格也完全符合比亚迪预想高端车型！
毕竟那些造车新势力，动辄就4、50万价格，技术全凭供应商提供，技术含量几乎没有，而比亚迪的专利仅次于奇瑞，新能源技术专利世界第一，用技术征服高端消费者这也是比亚迪的一贯作风！
据比亚迪内部人员透露，目前腾势D9在开启预售短短4个小时订单就达到5万台，难道比亚迪腾势这次是要吞了整个30万MPV市场，真的有这么火爆吗？接下来就让我们一探究竟吧！
腾势这个品牌由奔驰和比亚迪共同发展而来，毕竟有奔驰这个百年豪华品牌背书，所以品牌影响力是无以伦比的！
此前腾势在奔驰经销商内售卖，气势上成功了一半，但是腾势D9并没有采用奔驰车标，而且它的核心技术都来自比亚迪汽车，而底盘调掉等方面是由奔驰一方负责！从本质上来说，腾势D9还是比亚迪的一手打造的！毕竟腾势品牌还有奔驰10%的股份，哪能只吃饭不干活的道理，
外观方面，腾势D9采用了非常大气的设计语言，和此前比亚迪任何车型都不一样，采用气场更加强大的外观设计，和不少高端MPV一样，前脸攻击性很强，超大面积的格栅，给予了整车很强的气场，全新前包围及前唇组件，进一步提升其运动感。此外，前大灯组与格栅相连，并通过LED日间行车灯进行勾勒，看起来更大气！车身侧面，锐利的腰线从车头延伸至车尾，而且略呈现上扬之势，给人蓄势待发之感。
根据此前消息，腾势D9车身长度达到5200mm，轴距也达到3100mm，尺寸会比丰田埃尔法更大。并且在配置方面，腾势D9还将全系标配双侧电动侧滑门、双层静音玻璃等豪华配置，此外新车还有2+2+3得7座布局和2+2+2得6座布局和2+2得4座布局！三种不同的座椅布局能够满足不同消费者的用车需求！
内饰方面，毕竟主打高端豪华的腾势D9在用料方面是下了本地，皮质、饰板、缝线等方面都能看出它更高的定位，并且配备了多种舒适性的配置和智能性配置。比如座椅加热、座椅通风甚至座椅按摩这样以前在百万级别的车型才会有的豪华配置！
其次，同样的价位，这是目前国产车能给到的绝对优势。在第二排的乘客位置前方都有比亚迪的大屏，中央扶手处也有控制屏幕的应用，除了常规的调节车辆设置、座椅设置等，可能还集成了包括视频通话等娱乐和办公功能！且第三排座椅可实现纯平放置并配有ISOFIX接口，乘坐舒适性以及实用性表现都很出色！
并且在动力方面，腾势D9的三电技术和刀片电池的应用，征服高端用户完全不是问题，毕竟汉EV卖到33万依然供不需求，所以35万起售的腾势D9还用得着担心没有订单嘛！
况且还有EV版本和2.0T DMi超级混动系统两款车型可供选择！
其中DMi超级混动系统，将会搭载比亚迪的2.0T 插电混动版本，这个动力尚属第一次曝光，目前信息太少，据悉纯电续航达到242km，要是出个纯电续航350km的版本我也不会感到意外，只要需要就没有比亚迪做不出来的，而综合续航可达1400km！
而至于纯电车型具体的续航里程，还要等新车上市，那就看具体售价了，毕竟价格关乎着纯电续航的高低了！毕竟车长达到5200mm，就是纯电续航达到1000km，价格也会达到50万，就看市场的需求了！
总的来说，腾势D9主要面向高端MPV市场，不论是在在外观设计、内部空间、配置、还是在动力续航方面，其豪华属性都是可圈可点的，而在短短4个小时订单破5万台，比亚迪腾势D9，看来这次是真的要吞了整个30万MPV市场！既然是高端市场，那么价格就不是咱们普通消费者所能消费得起的，而海洋网的登陆舰，咱们普通消费者还是值得期待的！