大家平时去4S店给车做保养的时候，是直接把车放在那就走，还是会留下来时刻观察维修过程呢？其实在保养时多观察颇有必要，因为车上很多的细节会影响到汽车的使用，如果工作人员忽视，可能会导致后续出大问题。接下来，我们就说说正时皮带这个千万不能忽视的细节。
正时皮带的特点
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小。但需要定期检查和维护，换起来还很复杂，拆卸零件多，保养成本较高。如果正时皮带出现“跳齿”问题，就会导致汽车怠速不稳或者加速不良的情况。
正时皮带的保养
一般正时皮带的更换周期为3-4年或6-8万公里，不同的使用环境老化情况不同，每个汽车品牌官方推荐的更换周期也不同。如果发动机运行时出现异响，可能就意味着正时皮带该换了，建议及时去4S店检查并更换。
正时皮带是由橡胶制成的，所以损耗程度会很大，虽说不会轻易断裂，但一旦发生断裂就会影响凸轮轴正常运转，导致气门与活塞撞击，严重损毁，这时候发动机就要面临大修甚至报废。所以，建议各位车主一定要定期做全车检修，避免这样情况的发生。