人有百态，车有千姿，轿车，SUV，跑车是消费者经常见到的车型，其中跑车由于特殊性处在金字塔顶端。
”跑车“这个名词正式诞生在20世纪60年代中期，刚开始是用来形容兰博基尼Miura。国人对跑车的定义包含迅捷的速度，奢侈的内饰和拉风的外形，由于生产量很小，在市场上的价格都很昂贵。
消费者对跑车的了解大都来自外资品牌，兰博基尼，法拉利，保时捷等等，那么今天来给大家介绍一款国产跑车，它就是比亚迪曾在2019年上海国际车展亮相的E-SEED GT。
目前比亚迪E-SEED GT并没有量产的计划，只是厂商有意无意地暴露出很多细节，或许想试探一下国人的看法吧。
比亚迪E-SEED GT采用了最新汽车标志BYD，看起来简单明了。前脸采用了Dragon face 2.0设计语言，类似于比亚迪汉。 U型镀铬饰条和大灯组融为一体，视觉冲击力很强悍。向两侧延伸的前脸造型增加了视觉宽度，带来独一无二的辨识度。
看到E-SEED GT就想到比亚迪汉，两款车的设计风格十分相似，看来汉从这款超级跑车身上借鉴了很多东西。
尾部借鉴了品牌跑车的设计元素，高耸的车尾和贯穿式尾灯融合的精致又高级。22英寸双色轮圈内置对置六活塞刹车卡钳，让人颇好奇这台超跑的动力性能会是怎样的。
E-SEED GT部分采用了碳纤维材质，形似鲨鱼腮的扰流板除了导出发动机热气，也用来提升性能。
E-SEED GT的长是4950毫米，宽是1890毫米，高是1490毫米，轴距是2940毫米，但是低趴的车身很难想象这款车的高度将近1.5米，重心极力向下，视觉重心偏低。
比亚迪E-SEED GT的腰线并不明显，这是为了降低风阻系数。采用了黑色车顶，和红色车身对比起来的效果格外强烈。鸥翼门的设计个性动感，打开之后如老鹰展翅。
根据官方渠道透露， E-SEED GT会使用三块超级大屏幕，从概念图上来看十分震撼。三块大屏幕的尺寸一致，最左侧的屏幕显示驾驶信息，中间屏幕显示车辆状态导航，右侧显示屏幕主要就是一些娱乐设施，看起来很酷炫。
在主驾驶的旁边儿还有一块竖起来的中控屏，感觉驾驶者的四周已被大屏幕包围，设计想法大胆张扬。方向盘的造型很夸张，有一点摩托车把手的既视感，是时代进步了还是退回去了？网友看后评价就像一个网吧。
最牛的是在自动驾驶模式下，两边的中控大屏向中间滑动能与中间大屏合二为一，形成一个超级大的电视。
传统挡把和电子按钮全都消失不见，一切操作都是智能化，只要把BYD Heart放入辅仪表台就能启动车辆。
E-SEED GT有望搭载2.0T和电动机组成的插电混动系统，根据爆出来的消息，0~100Km/h加速只需2.9秒， 要知道法拉利488 PIsta Spider的破百成绩是2.85秒。
比亚迪之所以没有把E-SEED GT量产是因为时间还不够成熟，早前打造的敞篷跑车比亚迪S8就没有获得一个好成绩，这个失败的先例让比亚迪对E-SEED GT不敢草率行之。不过凭借比亚迪现在的技术倒也无需考虑太多，只是不知道量产版本会取一个什么样的名字。
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