什么是火花塞？
火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件（柴油发动机是压燃做功，没有火花塞）。在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。当然，马自达创驰蓝天技术新款汽油发动机也可以压燃了，当然也离不开火花塞。火花塞的数量跟气缸数量是一致的，几个缸就有几个火花塞。对于我们帕萨特而言，大多数是4缸的，也就是需要更换4个火花塞。但是，对于不同排量的车，火花塞是不一样的，价格也有不同。
火花塞的更换周期？
由于发动机燃烧室内部的环境是极其恶劣的，高温、高压并且冷热变化剧烈，火花塞在使用中会发生比如电极间隙增大、绝缘体绝缘强度下降等变化，所以它的点火性能会逐渐的下降，严重时甚至不能点火，这样它就会对发动机性能造成很大的影响，此时的火花塞就需要更换了。一般汽车厂家都规定了一个建议的更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上，这就看厂家的具体规定了。对于1.4T发动机而言，厂家规定2万公里更换火花塞，估计是所有厂商里规定更换里程最短的了。当然我并没有按照规定来更换，我的车已经5万公里，如果按照规定，得换两次了。
如何选择合适的火花塞？
1.选用的火花塞外形尺寸必须与原车的完全一致，包括火花塞长度、螺纹的尺寸、电极的形状与长度，等等。这样才能保证火花塞正确的安装到位，不会与气门、活塞等发生运动干涉，同时确保各气缸燃烧室的火焰中心在同一位置；另外同一台发动机上的火花塞电极材料也必须完全相同，不同的电极材料会影响火花塞的使用寿命，发火性能也有差异，会导致各气缸点火性能不平衡。
2.合理选择火花塞的电极材料。我们在选择火花塞时，会发现有铂金、铱金以及镍铜合金几种火花塞，这几种“金”指的就是火花塞电极的材料。由于火花塞点火主要就是依靠头部的电极，所以电极的材料会直接影响火花塞的性能。一般来说，电极的材料越好，火花塞的性能也越好，比如铂金和铱金火花塞就要比镍铜合金火花塞性能要好，并且使用寿命也更长。我的要求不高，原厂火花塞就可以了。另外原厂火花塞也不贵，不到80元一个，做工什么的都不错，尖头，不知道什么材质的。
自己更换可以吗？
当然可以，我原来的吉利英伦就是自己更换火花塞的，没有什么技巧，就是拆下来，装上去，拧螺丝而已，稍微有点动手能力的都可以自己更换。我是去4S店更换的，因为我没有专用的加长套筒，也没有扭力扳手，怕是拧滑丝了，而且我 坚持到5万公里才换，怕是拆的时候火花塞断在缸内，就得不偿失了，让4S的人更换，拆坏了起码他们有责任。还有一个原因，最近4S搞活动，火花塞买3赠一，觉得还可以吧。
具体更换过程。
首先看里程，50000多公里了。
到达4S，这个店左边卖本田，右边大众。
到达4S，这个店左边卖本田，右边大众。
进来了，准备停车。
先把手套箱里的钱包拿出来，防止维修工给使坏。
来到前台，还挺忙的，需要排队。
录入信息，确定要更换的东西。
给套上防污套，就是一个塑料薄膜。
维修工单，可以看到，1.4T发动机火花塞零件号04E905612D，单价76.38元，工时费70每个，需要两个工时，共计140元工时费。
看了价格就直奔车间，不等维修工来开了，因为很忙，怕排队，还是自己来吧。戴套开车真心手滑，还是无套更爽。
直接找了个维修工，开始干。
发动机舱很久没有清理了，灰尘很多。
首先给清理灰尘，高压空气吹。
吹完干净多了，看着也舒服。
火花塞隐藏在空滤总成底下，需要拆掉空滤并且拆掉高压线圈。这是在拆空滤上的连接扣。
火花塞隐藏在空滤总成底下，需要拆掉空滤并且拆掉高压线圈。这是在拆空滤上的连接扣。
领来的新配件，全新，编号跟工单是一致的。
全新的，品牌是博世，看着就是舒服，垫片是铜质的。
看看电极，也是尖头的，不知道什么材质。
4个来个合影吧。待会就要装上了。
需要拆掉点火线圈，火花塞就在点火线圈底下。点火线圈由一个螺丝固定。
拆掉固定螺丝后，螺丝刀撬就可以了，有些车型需要用到专用的工具拔出来。
扭力扳手拆火花塞。
拆出来的火花塞，师傅说燃烧状况良好，有稍许积碳正常，电极也有些损耗，不过还可以再用。
原车火花塞也是博世，零件号也一样的。
火花塞装的时候需要注意，不能直接扔进去，要放在套筒上，慢慢放下去，避免电极间隙被磕得不标准。
然后师傅调好扭力扳手，好像是25牛米还是30，我给忘了。太大劲容易拧断，断了就非常难处理了。
拧到卡塔声出现，表示力度刚刚好，然后每个火花塞重复一遍就可以了。
然后扣好高压线圈。
装好固定螺丝就可以了。
装好的状态。
换下的4个火花塞，我一并带走了。
小师傅非常认真地从各个角度检查了好几遍，确保没有问题遗漏。
装好空滤总成，更换作业就完成了。
小师傅随口问了问我电瓶用了多久，我答曰4年。随后小师傅取来了电瓶检测设备。
检测了下，竟然是良好，我都有点不相信了，因为启停三年前就不能用了。
完事后，赠送了个空气滤芯，有点意外。
中间去看了看ID.4X。
很漂亮的车，纯电动污染少。
后面就是洗车了。
换完火花塞后的瞬时油耗，感觉也没有降低。
更换完后的体会。
感觉跟换之前相差不多，油门稍微灵敏了些，油耗还没有统计。本来有些怠速抖动，换了火花塞之后，区别不大，抖动还是有，没有什么改善，改天再清清节气门试试。