特斯拉与比亚迪的电池有啥差别把车拆开一看，网友真是打脸啊

电动车是未来的趋势，尽管如此，我们不能不正是电动车在当下市场上面临的尴尬，受制于电池技术的发展，电动车普遍存在续航、充电等难题，体验上与燃油车判若云泥，但是价格却高出那么多，对于很多车主而言，也深感不值得。如今市场上电动车发展最好的车企就是比亚迪与特斯拉了，那么他们用的汽车电池有啥差别呢？

电池可以说是电动车的三大件之一，几乎也是最关键的部件。特斯拉的布局相对比亚迪更为完整，高低端布局已经完善。特斯拉的电控技术很厉害，大众的老董也亲口承认，比自己领先5年。不过特斯拉自己并不制造电池，它使用的是松下生产的三元锂电池，把车拆开一看，很多网友不禁讶异：真是打脸，这不就是普通的五号电池吗？其实只是形状相似罢了。

三元锂电池的特点就是密度高，是目前电动车的主流，把续航做高一点比较容易，像特斯拉Model S的长续航版，续航就达到390英里，约合627公里。据说国产版的Model 3长续航版的续航更是达到668公里，这个表现无遗很出色，可以跑高速了。不过三元锂电池的一大缺点就是不安全，特别如今很多车企为了续航故意堆电池，置安全于不顾，每年夏天也是电动车的起火季。

特斯拉也不例外，去年就出现过很多起类似事件，有车主在充电时，车子忽然就着火了，还把旁边的车子烧坏，大家停车都不敢停在附近了。再来看比亚迪的电池，与特斯拉不同的是，比亚迪是以电池起家的，它主打的是磷酸铁锂电池，这种电池的耐久性以及安全性都很高，不过缺点也有，第一就是电池性能受气温影响大，北方车主可能不太喜欢、

第二就是能量密度小，导致汽车的续航不足，不过在比亚迪最新的刀片电池已经补足这个短板，采用全新的空间设计，将续航提升到了600公里，这跟特斯拉的长续航版不相上下，在安全性上更高一筹，无疑是更好的选择，而且比亚迪的车子相对更为便宜，是不错的选择。当然这两家车企同样作为世界顶级的车企，车子之间的差异其实并非很大，大家选择自己喜欢的购买就好了。