我相信很多人开车的时候，或多或少都出了故障，那就是汽车正常行驶时突然熄火了，也就是说，很多人经常说的“趴窝”，这种情况相当危险，经验丰富的老司机也对这样的状况感到吃惊，出了冷汗。
而且，很多司机买了自己买的新车后，车子正常运行还不到一年，汽车可能会造成电池损失，由于电池有电，汽车发动机停止，对人身安全造成一定的威胁。电池作为汽车的另一个“心脏”，汽车的重要性自不必说，电池可以向汽车的很多部件供电，所以LED大灯和车辆空调等，甚至需要电池的辅助。
汽车停放后，出现启动困难，电瓶总是亏电，原来是这个按钮的问题，但是，近几年来，汽车电池电量频繁不足，所以现在很重视这个问题，从目前的数据来看，汽车电池电量不足的情况几乎都发生在自主品牌中，约占64%，进口车型在这方面的问题很少，只占了两个，因此，一些自主品牌在这方面有不能控制品质的问题。
这种情况频繁发生，到底是谁的错？我们从正常角度看，汽车电池的寿命基本是2-3年左右，而且很多人为什么汽车电池的正常寿命大约是这个时间？引起这种现象的原因究竟是什么？相关专家给出了答案。
据相关人士透露，电池的负电问题大多出现在某一类型的车上，是具有自动驾驶功能的车，我们都知道，现在因为汽车企业越来越重视节能减少口号，现在很多车都具备了启发自动停车的功能，但是这个功能对汽车电池的要求有所提高，自因为动态停止关闭功能频繁的启动和引擎，这导致蓄电池在某个时间内经常遭受电流放电，停车功能的车在选择电池时，一般会选择特定的电池。
自动驾驶的汽车对电池要求很高，频繁地启动发动机，并且频繁放电会影响电池的性能，这个对电池的寿命也有很大的影响，因此，拥有自动停止功能的汽车在储存电池寿命方面极为减少，这辆汽车的电池总是一年后失效的原因。
自动停止作为受用户欢迎的功能，本来应该是让车主高兴的存在，但是现在由于它的存在，汽车的另一个零件受到损坏，并且有可能发生汽车故障，这个对用户来说也带来了很大的不便。