文/磊磊
2021年，高歌猛进的各家车企，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
日产逍客
外形层面，野性难驯、刚硬立体，或许是我们关于全新一代日产逍客外形最好的形容。具体来说，全新一代日产逍客的外形具备方方正正的军事风与机甲感。整体线条硬朗平直，几乎看不到一星半点的曲面过渡。前脸长条式大灯与运动式中网的冲撞，也拼接出一些“手办感”。日产家族经典的V-motion前脸设计也颇具致趣与动感。
内饰层面，全新一代日产逍客采用有上鸥翼设计、炮筒出风口等新潮元素的配搭，已全然不是那种老实巴交的尼桑。中控台上部也采用较大面积软质拼接。
科技配备上，全新一代日产逍客搭载有全液晶仪表盘、电子档把、中控悬浮式触控屏幕等一系列潮流装备，大幅提升人机互动能力。除此之外，新车还将搭载ProPilot驾驶辅助系统，在驾驶安全和便利性方面也有不小的提升。技术层面，全新一代日产逍客基于全新CMF-C平台开发，车身减重60公斤，刚性提高了41％。
动力层面全新一代日产逍客或将主打一台1.3T涡轮增压发动机，匹配12V轻混系统，匹配CVT无级变速箱。
外形设计上， 星越L有着吉利家族新产品线那种，北欧廓形满载，中式肌理韵脚的新吉利味道。就设计细节来说，星越L采用了不少全新设计元素；首先，车头以直瀑式中网替换了吉利家族颇为老梗的“水波涟漪中网”，黑化设计的前脸和车标也具备颇为别致的运动味道。
而在侧面，星越L整体风格相当硬朗、站姿挺拔，很符合中国消费者关于一台中型SUV的预期。来到车尾，星越L则将贯穿式尾灯、双边排气等运动元素颇为妥当地安放，既展示出相当强的锐气，也看不出有任何拼凑感。
内饰层面，我们也不得不佩服吉利设计团队的不错水准，最让我欣赏的一点在于，它很好地处理了“屏幕”这件事在整套内饰中的视觉存在。
既通过贯穿内饰左右的“超大联屏”构建出相当不错的科技感，也没有让它抢夺走太多的视觉重心，从而湮没掉整套内饰所应具备的质感。而就车机系统来说，星越L将采用吉利GKUI人机交互系统，网联资源与上手度均处于同级第一梯队。
就技术平台来说，星越L基于吉利集团CMA架构衍生，而在整个吉利家族CMA产品序列中，星越L也是那台最大的车。车身尺寸方面，星越L延续着星瑞车型上表现亮眼的跨级战术；就实际数据来说，这款车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。远超RAV4、CR-V等标准紧凑级SUV，相当接近汉兰达、锐界等标准中型SUV。
座椅方面，星越L将有七座款型提供，得益于年检政策的调整，当前7座SUV的使用已不再有那种“不太让人接受的麻烦”。机械素质层面，星越L确实达到了当前吉利品牌所能触达的上限。动力层面，星越将主打一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。平台架构层面，新车也将基于与沃尔沃XC40、极星2等高线车款一致的CMA架构衍生。
作为广汽本田缤智/东风本田XR-V车型的换代车型引入国内。
外形层面，相比现款车型，新车整体风格更具运动，颇有溜背的C柱设定也隐约透露出一些轿跑感。同时，新车保留了前代车型上颇有新意的隐藏式门把手设计。同时，新车将在终端市场提供城市/优雅两组外形套件，两组套件风格设定与颜色搭配，均有所区别。
内饰层面，新车应用双飞翼式仪表台设定，并保留有大量实体按键，从而保证了驾驶动态中的盲操便利性。车机系统上，新车搭载本田全新一代Honda CONNECT智导互联人机交互系统，支持手机远程互联。动力层面，新车沿袭现款，依旧主打1.5L自然吸气/1.5T涡轮增压两套动力方案。
