日产楼兰的外观很有震撼力，但是车的实用性是主要的，篮子走型SUV在想什么？长大的十几岁的青少年，至少比十几岁的年轻人漂亮吧，细的设计不好，四扇门下的胶带下雨的时候容易溅到泥沙里，没有四轮挡泥板，下雨的时候车的屁股很脏，车内的味道很小，车内的味道很小，一年前车展的领队也很重视奇骏，结果，在打开奇骏的门的瞬间，有一种撞到脸上的塑料味道，彻底征服了领导者，楼兰内装饰精美，塑料部件之间的细节也很牢固，代表着日产的最高水平（除去英菲尼迪）。
在空间方面，空间绝对OK的很，大脚没关系，10没关系，前排没关系，后排也没关系，我家最高177厘米，最胖体重80公斤，储存物品的空间、储藏物品的空间、储藏物品的空间，日产的设计师真的不能用脑子考虑很多东西的问题吗？
关于动力，混合的话绝对会有力量，但是银币不够，上了年纪，我会掌握慢动作，但是只有肉人没有肉车，怎么说都是2.5的排气量，静止的速度很慢，速度大约是三十四十公里，我弄错了欧美系的车主，请不要喷雾。
在操作方面，我没有开过好车，所以这样大的车很难开，比起边缘更容易驾驶，表显示7.2，计算下来7.5，高速跑1000，路跑200+，高速公路跑100+，诀窍随着高速110英里的市内50左右摇晃比较省油。
关于舒适性，舒适性叫做爽，边缘和昂科威是云泥的区别，从乘坐空间到座位的舒适性，都能在同一价格段的车上完胜，（除了冠道，1.5T的冠道很好，一年前开车的时候，家里的领导上了兰之后决定调合，要买的话应该买这辆车，空调的逻辑很奇怪，我不知道出口怎么单独调整。
价格性能比方面，冠道和汉兰达的价格性能比很高，与奇骏相比，意思稍有不同，从乘坐舒适度和进入车内的味道来说，兰的材质和零件应该比奇骏的等级高一个，为什么选择这辆车呢？日本车的皮很结实，10年的十几岁的青少年只换了个电瓶，保养也很便宜，穆拉诺的普通维护由五百管理，）此外，制造商还制作了五年的双包，享受高级车的待遇，汉兰达和冠道也很好，特别是保证丰田车的价值非常好，很遗憾，我是襄中耻，说回来了，车是开车用的，不是销售用的。