7万多入手一款小众SUV，开过的都说好，不喜欢的听名字都嫌弃

2013年9月正式上市，2017年12月停产，上市四年零三个月，平均月销1792辆。谁能想到，大众旗下10w出头的SUV也有混不下去的时候。

这款车就是名不见经传的斯柯达Yeti。

这款车2013年9月正式上市，在那个时候它的名字叫做 野帝，在2015年改款时才将这个不是很接地气的中文名字去除，只保留了这个洋气的Yeti。

这款车总共只生产了91391台，可以说小众到很多人根本就不知道它的存在。

但是没想到，居然有岛弹专门来淘这款车。

这位岛弹来自河南洛阳，也是一位关注我们多年的老“岛弹”了。淘车目标简单明了，就是要一辆斯柯达Yeti，预算7.5万左右，排量要1.4T或者1.8T，手动自动都行。

因为是已经停产的小众车型，所以车源并不多，经过几天的搜寻，终于发现一台看似不错的车源。

这台车是斯柯达Yeti2014款 1.8TSI DSG极地版，2013年12月出厂，2016年3月上牌，表显7.6万公里。

淘车顾问的初检显示外观补漆多一点：前后杠、机盖补漆，右前叶子板补漆、左边一侧补漆。车身外观局部有喷漆，但不影响美观。无事故，无水淹，发动机变速箱工况正常，内饰整洁，整体车况良好。售价7.9万。

岛弹觉得可以接受，决定让我们订车复检。

检测师傅的复检结果不太满意，于是我们又把订车款退给了岛弹。

这车本来就比较少，车况好的就更难找了，好在岛弹并不着急。

过了十来天，终于又发现了一台斯柯达Yeti。2017款 TSI280 DSG前行版，2017年9月上牌，行驶 4万多公里。

初检显示车身外观仅前后杠喷漆，其余原车漆，无事故，无水淹，发动机变速箱工况正常，内饰整洁，整体车况良好，售价7.5万。

刚开始岛弹感觉不太喜欢这个颜色，后来和家人商量一下，感觉也还不错。但是希望我们能和卖家谈谈价格，最好能7.3万搞定，复检没问题的话就能订车了。

这台Yeti的复检结果比较满意，就是外观有几处瑕疵，左前轮胎有一个口子，需要更换。其他都没什么问题，而且还是4S店保养记录也不错，有记录可查。

结果岛弹挺满意的，寄来身份证委托我们完成交易和手续办理，再进行一次全面的保养整备。

整备完成后，岛弹亲自过来提车。

斯柯达Yeti的淘车故事圆满结束，恭喜岛弹喜提爱车！

斯柯达Yeti还真是一款颇有争议的车型，不喜欢的人觉得它外观难看，又小又没面子，就连“野帝”这个名字听起来都很山寨。

但是马上就有野帝车主反驳，就喜欢这个个性的方盒子造型，它的好只有用过才知道。

作为一款独具个性的硬派SUV，斯柯达Yeti颜值虽然饱受争议，但是整车的品质还是值得信赖的，Yeti全盘采用了大众的精髓，平台和动力总成都是大众的。优点也非常明显，像同级别里面空间大、动力好、油耗低等。

Yeti虽然是小型SUV，但却有着紧凑型SUV的空间表现。这款Yeti长宽高分别是4275*1793*1682mm，轴距达到了2638mm！虽然说其车身尺寸并不是非常的出色，但是轴距可以称之为跨级的存在了！

而且方方正正的造型设计也带来了更出色的头部空间和规整的空间利用率，空间表现在同级别中还是比较出色的。

在动力这方面，这台Yeti搭载的是来自EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，其最大功率能够达到110kw，油门一踏，动力突突的连续不断的就上来了，这套动力组合开着还是比较爽的。

油耗算是Yeti的一大亮点，很多车友反馈百公里油耗在6.0-9.0L之间，作为一款SUV能有这样的油耗表现已经相当不错了。

当然，Yeti的缺点也有不少：比如噪音大，配置低，大众车的这套动力总成（涡轮增压发动机和干式双离合变速箱），时间久了或公里数大了稳定性相对日系车就没那么省心了（概率问题，没有完美的事），不过只要自己爱惜也是不错的。还有安全配置方面，只有两个气囊，倒车雷达和胎压检测这些实用的配置都没有。这可能也是销量低的一大原因吧！

这款个性的SUV就说到这了，不知道你喜欢这款小众车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。