1月8日，奇瑞集团公布了最新销量数据，12月份，奇瑞集团销量达9.3万辆，继9月份6.8万辆、10月份7.03万辆、11月7.47万辆，再次刷新月销记录，12月份环比增速高达25%。2019年，奇瑞集团累计销售整车74.5万辆，与2018年基本持平，自主品牌提升明显，同比增长6.9%，其中瑞虎8的市场表现极为亮眼，同比增长130.4%。
1、全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列月销持续破万
具体车型部分，全新一代瑞虎8为奇瑞带来了不少增量，经过全新换代的瑞虎8在外观、内饰的设计上，更加符合消费者的审美需求，而且奇瑞第三代1.6T发动机的搭载也让这款车的动力性显著提升。另外，以A 级SUV的车身尺寸，配以A级SUV的价格，也让全新一代瑞虎8的魅力值显著提升。2019年，全新一代瑞虎8的年销量116,494辆，同比增长130.4%，连续5个月销量过万。
与吉利一样，轿车、SUV的“双轮驱动”策略也为奇瑞的销量增长打下坚实的基础。艾瑞泽系列轿车经过重新梳理以及升级优化后，2019年累计销量达124,506辆，同比增长11.8%，连续4个月销量过万。尤其2019年年中艾瑞泽5Pro/艾瑞泽GXPro的推出，让其下半年快速上量，成为中国品牌轿车阵营的又一股有生力量。
捷途是奇瑞的一股新晋力量，主打7-15万元中低端车市场，2019年首个完整年累计销量达138,032辆，同比增长245%，连续5个月销量过万。其中X70系列是捷途的销售主力，X70、X70S两款车型2019年累计销量超过12万辆，为捷途贡献了90%的销量。定位较高的X90，由于前期产能不足以及品牌溢价孱弱等因素，上半年表现欠佳，不过随着1.6T车型的加入，下半年也开始上量，月均销量保持在2千辆左右。X95由于在11月底推向市场，目前仍处于市场推广阶段，还未提供有效增量。
2、体系优化、拓展销售渠道
营销体系的逐步优化也是奇瑞销量快速增长的关键因素。从去年开始，奇瑞就针对国内营销体系进行了精细化改革，对之前的网络结构做了一些调整。2019年，奇瑞在传统经销商渠道层面，采取的是“抓两头，带中间”的策略，在现阶段市场大环境下，强化市占率的重要性。
当然，除了传统的销售渠道，奇瑞也进行了更多新的尝试。“新零售”概念的出现，让汽车与电商的结合成为创新销售渠道的一种新趋势。对此，奇瑞汽车专门推出了旗下首款“新零售”车型——瑞虎7i。消费者可通过天猫平台线上支付定金下单，然后预约到就近奇瑞门店提车。
2019年以来，奇瑞的新产品投放力度一直很大。除了全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列的升级换代，像瑞虎5x这样的产品也进行了重新设计，为其销量的增长提供了较大助力。在已经到来的2020年，奇瑞还将继续扩大在产品上的优势，计划推出5款新车型，分别为全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO、艾瑞泽5运动版、瑞虎5x年型车、瑞虎8大改款（代号T1D）、瑞虎3x年型车。