1971年7月30日，一架全日空的波音727客机从北海道札幌千岁机场起飞，目的地是东京羽田机场，整座飞机上共有155名乘客和7名机组成员，其中122名乘客，是二战战死日军的家属，他们刚刚在北海道参加完一个追悼活动。
这天天气很好，飞机上的乘客们有说有笑，很快，飞机就攀升至28,000呎的高空，穿梭于云间，让人看了心旷神怡，此时的他们万万没想到，在接下来的几分钟内，会命丧于此。
就在乘客们欣赏风景的时候，两架日本自卫队的F-86战斗机缓缓靠近，两架飞机的驾驶员，分别是31岁的教练隈太茂津，22岁的实习生市川良美，当时他们根本没有注意到，自己已经进入了民航的空中航线，特别是实习生市川良美，他正驾驶着战斗机在自由翱翔。
就在他准备来个转向飞行时，波音727客机缓缓从他身后驶来，旁边的教练隈太茂津甚至来不及发出警告，市川良美驾驶的战斗机就已经狠狠撞向了客机的尾翼，伴随着一声巨响，两架飞机同时快速下坠。
市川良美的反应速度特别快，第一时间解开安全带跳伞，并毫发无伤地跳到了附近的稻田里。而客机上的人们就没有那么幸运了，飞机直接在5000米的高空中燃烧解体，162人全部遇难，而且客机的残骸还砸伤了一位80多岁的老太太。
由于事发时正是白天，天气还特别好，无数人亲眼目睹了这一幕，还有人拍下了这个画面，只见飞机被烈火包围，人们如同黑点般坠落，这个画面成为目击者一生的心理阴影，很快，警方便逮捕了市川良美和隈太茂津并展开调查，而这起空难也成为当年日本国内最严重的空难（直到1985年123号航班空难，520人死亡事故发生），在日本国内引起了巨大的轰动。
最终法院以疏忽致死和违反航空法安全飞行罪起诉二人，一审判决隈太茂津4年零8个月、市川良美2年有期徒刑。162人遇难，肇事者竟然只被判处4年零8个月的有期徒刑，日本市民表达了愤怒之情。
然而就在大家希望能够加重处罚时，两个肇事者竟然均不认罪，并且还上诉了，更令人吃惊的是，最后日本最高法院以“主观意识并未有致死情节”和“草率规划的上级培训，被告无法拒绝接受上司的培训命令”，而改判市川良美无罪，隈太茂津减刑至2年。
一石激起千层浪，各路媒体纷纷批判此事，然而两个当事人却躲了起来，替他们“背锅”的，则是他们的顶头上司，最终，日本防卫厅长官和航空自卫队幕僚长双双辞职，这件事才渐渐平息下来。
后来人们自发来到客机坠落的现场，举行悼念活动，日本也将这片森林改名为“慰灵之森”，作为警示，时至今日，群众都会在飞机失事当天来此悼念。