我国的高铁技术居于世界领先水平，从没有铁路到发展到现在领先于世界的高铁技术，经过我国科研工作人员长时间的钻研与付出，中国高铁已经成为代表中国的名片走向世界。
不久前，中国高铁方面又公布了一则好消息，我国即将建立全球首个深海高铁。
没错！继在重庆的住房中间开凿轻轨隧道，我国又将开创高铁领域的另一大“奇迹”，成为全世界第一个在海下78米深的地方开隧道建高铁的国家。
这条深海高铁已经被命名为甬舟铁路，项目总投资300亿元。这条铁路的起止点是从浙江省宁波市和舟山市，这条高铁主要是用于客运，也可以用于冷链物流运输。
甬舟铁路整个高铁线路长度为77公里，全程共有7个站点，其中有4个新修的站点，并且该条线路设计的速度为每小时250公里，在建成通车之后，从舟山市到宁波市只需要半小时的车程。
该条线路中最受人瞩目的当属金塘海底地道了，因为这条地道的最深处是在海下的78米之处，这条地道的全长为16.2公里，但是仅在海底的长度就达到了8.3公里。
主要是因为浙江省的海岸线曲折，而且有些部分的海域深度比平常的海域深度要大很多，这就给我国在海底开凿隧道的工程增加了诸多困难。再加上海底的岩石质地也大不相同，就导致了海底岩石的强度分布也是大不相同的。
为防止海底隧道出现安全隐患，只能在岩石不够强硬的地方加深隧道的深度，这也意味着在海底开凿隧道的难度又加了一重。
作为全球首个在深海开凿隧道高铁的国家，中国的这一消息被外国得知之后引发了一阵阵讨论的浪潮，外国人惊叹道：中国真的是“基建狂魔”啊！
而且，这次的甬舟高铁线路也将结束舟山群岛没有高铁的时代，同时这条线路也被定位成旅游观光路线，想来在甬舟线路建成之时的海底风光定是极好的，在乘坐高铁的时候，还可以观赏到深海中平时难以见到的深海鱼类，如同置身于海洋馆之中。
据了解，在政府的《实施意见》中表示，这条甬舟高铁线路很可能在2025年完成建设，使得综合立体交通网更加完善，促进宁波与舟山的一体化建设。
