目前汽车世界形势瞬息万变，在汽车产品多元化的今天，人们也变得越来越挑剔。“性价比之王”日产逍客，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车中的销量王”宝马5系，其忠实粉丝遍布男女老少。提到哈弗H2，王先生可是感受良多，想不到这个价格可以提了哈弗H2，提车300天后，车主有话想说。下面，就请他为我们讲解！
先看哈弗H2的外观，颜值一直是有的，新款也是更胜一筹。只不过侧面线条几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。车灯策划得也良好，就是那个灯光太暗了，准备换个氙气灯。加上那个十八寸二三五的轮胎，确实是太帅了，还有一个小天窗，小二的外观挺契合年轻人的。
进入哈弗H2车内，内饰没有什么构型上都策划，主体策划还是偏传统化吧。不得不提的位置，不管车窗是全关还是半开，它都能让你开出来面包车地感觉，中控有时候也响。在材料上的也是相当的舍得，椅子皮质、中控塑料材质、车门的包裹等等都是十分的厚道。新车都会有异味，但是味道不大，通风几天就散得差不多了。小型SUV，买的时候也不是看中空间买的，比较其他小型suv空间还是非常好的。驾乘空间特别大，特别是最后排空间坐满人的话，根本不挤。驾驭位贮存空间较少吧，就搭手箱一个放东西的。如果此时一家出动，尾箱的空间是比较狭小的。
动态体验方面，SUV不谈操控，坐姿确实安适。要是女生开，发个大方向，估计得用双手了。最后车辆在形式的过程中也是特别的平稳，主要得益于比较宽大的轮胎以及特别可以的底盘悬架结构。刹车好算是比较灵敏，第一次开的时候不知道，一下子采很深，车直接停哪里了。也十分舒坦，前两天从老家回来，路上堵车开了6个多小时也并没以为腰酸背痛。颠簸都直接反馈到了驾驶室，没有什么舒适性可言，另转弯时倾斜略微严重，人容易被车带偏。轮胎的噪音比较大，音乐的音量得到了10以上才能盖住这个噪音。不过这车通过性着实可以，18寸的大脚山路不是问题。
动力感受方面，感觉也是这种很有储备的动力。加速的时候，有推背感，也会有发动机的响声。1.2档变换档位有顿挫感，3档后好多了。现在还没跑高速，不知道一百以上什么感觉，环路上经常跑到七八十没感觉，所以动力上还比较满足。当前行驶9000多点，手动挡还是比较省油的，油表显示7.5个油。还好，本人上下班的路比较顺畅，不是经常堵车，偶尔也遇到过，右脚踩得很费力。高速能耗表现特别好，离家来回300公里，油箱加满油，可以跑个来回。
费用方面，指导价94000，优惠4000，裸车价是90000，然后购置税7965，上保险3000，上牌1200，落地价102165，这个价格贵吗？一年加油大概9200，保险要3000，保养一次840，停车费520上下，洗车340不能少，过路费1170左右，一年总共15070，年薪70000能养得起。
优缺点：对于哈弗H2来说，最顺心当然是内饰，同类无敌，甚至轻松超越同事的18万现代途胜，不过还是感觉有噪音的干扰，还有悬挂稍微硬吧，现在已然很适应了。
