买车一定要经过多方面的考虑才行，质量、销量、性价比都要考虑。如果想买一辆10万左右的国产SUV，该怎么去选呢？又要质量可靠，又要性价比高，《吾爱汽车》今天来给大家分析分析，推荐两款销量不错、品牌还行的国产SUV，哈弗H6和吉利博越，如果纠结它们怎么选，且听细细分解。
哈弗H6（12.2万元-14.1万元）
车迷们应该知道前两代的哈弗H6可是替长城开创了一个时代，近日第三代哈弗H6正式亮相并开启预售。比较前两代，第三代哈弗H6在"三大件"——发动机、变速器、底盘上都有新的提升。搭载1.5GDIT EVO发动机,电控增压器进行了升级,功率124kW,最大扭矩285N·m,最大扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转,后程加速更给力。
变速器上搭载的是第二代7DCT湿式双离合变速器,是中国品牌首款量产七档湿式双离合变速器,最大扭矩450N·m ,综合传递效率达95.6%。在车辆起步和加速换挡时,延迟或者顿挫感更少。底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆底盘架构，另外第三代哈弗H6整车质心降低 20mm,整车重心更低,高速行驶或过弯会更稳当。
内饰方面，整体的设计不管配色，还是细节都很用心，中间用了土豪金/银色装饰条来配合黑白色的，档次感到位。
科技配置上，用的12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示，三屏可实现信息联动，无缝衔接转换。其次档杆采用了旋钮式档杆，看上去档次更高，同时配备了手机无线充电、车内氛围灯等足够你提升B格的小玩意。第三代哈弗H6搭载了科大讯飞定制语音，覆盖导航出行、生活服务、控制指令、闲聊笑话、成语接龙等丰富功能内容。可实现97%真人语音识别率＋深度思考，精准识别多意图及超长指令。
后排地板全平，配有出风口和两个充电接口
在空间上，车身尺寸方面，全新第三代哈弗H6车身长度是4653mm，宽度是1886mm，高度是1730mm，轴距2738mm，比上一代略有增加。实际体验时1.75米的小编坐进去，前后排的头部都有一拳多，且地板全平，后排配有出风口和两个充电接口，头顶的全景天窗很大。在后备箱上，第三代哈弗H6配置的是电动尾门，背箱内部空间很大。
吉利博越（8.88~15.68万元）
8月6日，吉利汽车公布了7月份销量数据，其中博越家族销量16883辆，继续稳居自主一线阵营。
从外形看，吉利博越的设计并不算惊艳，整体偏向沉稳大气的感觉。涟漪式的进气格栅，是吉利的家族式设计语言。
从侧面看，采用了悬浮式车顶，高腰线拉长车身，增强了力量感。车子长宽高分别为4544×1831×1713毫米，轴距为2670毫米，搭载了17寸和18寸的轮胎，还是暗含了霸气。
吉利2020款博越内饰的最大变化是换装了电子挡杆。在配置方面，新车全系标配ABS＋EBD、ESP车身电子稳定系统、BA系统、TCS系统、HHC系统、系统、前排双（驾驶席&副驾驶席）、等功能。
车内整体设计是简洁风格，采用的是8英寸或者12.3英寸的中控液晶显示屏，用银色线条来勾勒
。车内用料也比较厚道，大面积的软质材料覆盖和皮革包裹，摸起来也很舒适。低配车型采用的是传统机械指针式仪表盘，高配车型则会采用7英寸全液晶仪表盘。此外，新车还配有外后视镜的电加热与电动调节、双区独立的恒温空调，四门电动车窗、无钥匙启动等，高配车型还可选装全景天窗。
动力方面1.5t车型最大177马力，这是一个三缸发动机，匹配的6档手动变速箱，6档手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱。不知道，车友们会不会介意这个三缸机的问题，但据《吾爱汽车》小编试驾，感觉还好，没有传说中三缸机的抖动毛病。1.8t车型最大184马力，四缸的涡轮增压发动机，匹配的7档双离合变速箱，另有一个6档手动版本的1.8t车型，最大163马力。2.0L最大141马力，匹配的6档手动变速箱。
如果偶尔户外自驾，可以考虑1.5t四驱吉利博越pro，搭载了48V的轻混系统，适时四驱可以满足绝大多数复杂的路况，配18寸的大轮胎的话通过性更好，不过不要把它当成越野车用，它也只是一辆通过性不错的城市SUV而已。底盘方面采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。不过有车友反应，博越车型油耗偏高。
《吾爱汽车》点评：从外观和内饰看，第三代哈弗H6设计感更强，尤其是内饰方面感觉很有想法。而博越想比就显得更中庸或者说老成一些。有车友反映上一代哈弗H6新车内有异味，车子悬挂偏硬，此外还有发动机噪音偏大，目前还不清楚刚刚开始预售的第三代是否已经解决了这些小毛病。油耗偏高的问题，厂家宣称，第三代哈弗H6整车成功瘦身100公斤，在同等动力条件下，油耗降低14.5%以上，燃油经济性有所提高。
至于博越，很多车主也反应存在减震效果差，风噪略大，以及油耗高这些国产车的常见毛病，不过考虑到国产SUV的价格毕竟在那里，在一些做工细节，人性化细节上还是与合资车有些差距，好在考虑选国产SUV的准车主想必也是看着性价比去的，所以有些小毛病也就该忍就忍吧。或者有上一代的老车主愿意在评论区留言，说说自己的真实感受，给新车主的一个参考。有话说的车主，咱们评论区见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。