正值二伏当头，烈日炎炎，而与盛夏形成鲜明对比的，是进入今年以来的中国车市。年初的疫情“黑天鹅”给原本就不景气的中国车市再次蒙上一层霜，整体销量一路走跌，同时，也让绝大部分的车企几乎触底。
不过，奇瑞控股捷途却试图以强劲的产品与技术实力突围，在下半年画出一条反弹的“微笑”曲线。奇瑞控股捷途在上半年的销量业绩如何？而面对严峻的市场形势，下半年又有何战略与产品规划呢？成都车展期间，网通社与捷途营销公司执行副总经理王磊先生进行了深入沟通交流。
全年目标锁定15万辆
随着国内疫情逐步得到控制，消费力开始逐渐提升，今年6月的车市开始出现升温的种种迹象，中汽协数据显示，6月国内汽车产量和销量分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%，这也给下半年的国内车市打了一剂“强心剂”。
尽管捷途品牌仅仅成立不过两年，但基于深厚的技术底蕴，目前旗下已有7款在售车型，并涉及燃油车和新能源车两大板块。而下半年，捷途还计划推出两款全新产品以扩充产品线。
| 捷途2020年下半年新车规划 | ||
| 车型 | 级别 | 推出时间 |
| 全新一代X90 | 中型SUV | 第三季度 |
| X90Pro | 有望第三季度 | |
| 捷途X | - | 第四季度 |
| X95-20款 | 中型SUV | 有望第四季度 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
王磊先生表示：“在第三季度，我们将会亮相全新一代捷途X90，而在第四季度，捷途X也将亮相，届时大家还可以体验到北斗、GPS双导航系统等一系列未知“黑科技。”
经销商体系稳中有升
受到疫情等因素的影响，今年上半年特殊的车市环境，也使得很多经销商面临经营压力，不过，并不影响我们与经销商伙伴并肩前行的决心。目前，我们在地级城市中现实100%覆盖，从去年401家一级网点提升至405家，可以说是稳中有升。
持续打造“旅行+”生态圈好看的皮囊千篇一律，有趣的“品牌”万里挑一，在车市处于剧烈变化的过程中，“如何寻找突破口”成为品牌需要思考的关键所在。捷途通过构建“旅行+”的生态圈，为自身打造出来极具特色的自主品牌标签。
从2018年捷途品牌诞生伊始，便精耕“旅行+”细分市场，着力“旅行+”生态圈打造，尤其在旅行休闲文化的兴起之下，消费者对奇瑞控股捷途更为认可。 王磊先生谈到：“捷途品牌整个产品定位是‘旅行+’，口号就是‘用行动定义旅途’。我们与多个旅游网站以及景点建立了深度的合作，通过全面资源整合让捷途品牌用户得到最大的实惠。”
此外，捷途未来还将继续深化“旅行+”的标签，进一步打造捷途“旅行+”IP，坚持把“旅行+”做实，争取让每一位消费者想到旅游时就会联想起捷途品牌旗下的车型，尽可能的将特色自主品牌的标签发光、发亮。
结语:如今的自主品牌早已未可同日而语，甚至不乏有自主品牌通过不断在技术方面精进、积累、革新，已经超越了部分合资品牌，而这也给都给整体自主品牌带来了发展的新契机。捷途品牌就适值抓住了这样的机遇，仅成立不过两年时间，就推出了7款新车，并迎来了第20万辆车的下线。
下半年，随着“后疫情时代”车市逐渐回暖、捷途旗下产品矩阵的进一步丰富、品牌的快速持续渗透、持续打造 “旅行+”生态圈，助力该品牌整体销量。
（图/文 网通社 唐倩）