据美国媒体报道，美国总统特朗普6月5日威胁称，如果欧盟不取消针对美国龙虾的关税和将对欧盟汽车增收高额关税。这已经不是特朗普第1次拿欧盟汽车关税问题说事了，只是被特朗普拿住了“七寸”的欧盟，不断做出让步，什么时候才是一个头呢？
2019年欧盟对美国贸易顺差达1730亿美元，是美国第2大贸易逆差来源。其中，汽车贸易是美欧贸易逆差的重要组成部分。由于汽车贸易涉及欧洲多个国家，利益纠葛非常复杂。2019年美国要求与欧盟启动贸易谈判时，特朗普就曾经以提高欧盟汽车关税相威胁。欧盟方面立即服软，答应了特朗普的要求。
特朗普这个人从来不讲政治规则和政治道德，既然抓住了欧盟国家的“七寸”，特朗普一定会把这点优势用到极致。在周五的一场竞选活动中，特朗普再次祭出对欧盟加征汽车关税这张王牌，承诺为美国渔民争取更为有利的出口环境。特朗普还当让任命白宫贸易委员会主任纳瓦罗为“龙虾王”，专门负责向欧盟施压。对于特朗普的这番话，美国龙虾捕捞者当然非常振奋，如果能够得到落实，特朗普又能收获一些选票，但是欧盟又将经历新一轮贸易讹诈了。
美国和欧盟之间的贸易问题非常复杂，为了一个小小的龙虾，特朗普都要把汽车产品拿出来说事。今年美国的大选年，特朗普不仅要争取美国渔民的支持，还要争取其他群体的支持，接下来这半年美欧之间的贸易问题还会更多，为了逼迫欧盟作出让步，汽车关税问题还会被反复提及。
欧盟国家可以为了解决汽车贸易问题，已经向美国作出过很多让步，但是美国人依然不依不饶。欧盟也想彻底解决与美国的汽车贸易问题，此前欧盟已经正式提出美欧双方把汽车关税同时降为0的建议，但是知道自己汽车产业竞争力不如欧洲的美国，也不愿接受这样的条件，还想占欧洲更多的便宜。
面对主张“美国优先”的特朗普，贸易顺差金额较大的欧盟，当然也是特朗普“拨毛”的主要对象。美国人不仅想打开欧洲的工业品市场，还想大量向欧洲出口农产品，更想把欧盟捆绑在美国的贸易战车上，组团对其他国家展开贸易讹诈。对于这么复杂的诉求，欧盟能全部答应吗？与其苟且偷生遗羞万古，孰若大张挞伐一决雌雄。欧盟一味退让解决不了与美国的贸易问题，趁特朗普打造的国际经贸新秩序还没有完全形成，欧盟与其他主要经济体合作，在WTO的框架下推动改革，更符合欧盟的利益。
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