“买车容易，养车难”，无车一族总会认为这是有车一族在炫耀自己的“幸福烦恼”，但只有真正拥车，并长期需要用车的有车一族才能真正体会这句话当中“难”字的真正含义。首先是必要支出，包括油费、停车费、保险费、保养费等等等等。
其次就是非必要但又逃不掉的支出，比如因违反交规而被扣分罚款。因为“常走河边走哪会不湿鞋”，哪怕自己日常为人处事再怎么小心谨慎，但有时候罚单没有给你一点点防备 也没有一丝顾虑，就这样在不经意间来到你的眼前。为此，教授特意挑选十个最容易违章的行为，先为广大车主打支“预防针”。
与此同时针对这些违章行为，变得越来越人性化的车企，还专门研发了能避免违章的黑科技配置，造福车主的钱包。
说起违章停车相信很多司机都深有体会，首先是压线停车，新手司机由于停车技术不熟练无法将车停在规划线内，一气之下直接压线停车。至于老司机往往就是粗心大意，对自己的停车技术没有丝毫怀疑，停完之后没有检查是否压线。
其次就是在人行道、路口等禁停区域停车，此类情况常见于停车位紧张的一线城市，车主到达目的地后搜寻良久都找不到停车位，无奈之下只能抱着侥幸心理在禁停区域内停车。
为了解决违章停车的问题，车企研发了自动泊车功能，配备的雷达探头和自动泊车程式，车机电脑会自动将车辆停进停车位内。至于停车位紧张的问题，也有智能的导航系统提前为车主推荐终点停车位置，部分导航还能显示停车位剩余数量和收费情况。
超速驾驶也是比较常见的违章行为，抛开部分车主为了体验速度与激情，故意超速驾驶不谈。更多的车主是因为忽略两旁的限速标志，或者是在高速上遇上“断崖式”限速标志，而被拍了“快照”。
针对这种情况，首先要拥有一个好导航，并且要时刻留心导航给你的温馨提醒，因为车机导航不止有导航功能，还有限速提醒功能。此外还有车企研发了限速模块，能显示每条道路的限速信息，如果车辆当前的速度超过道路限制速度的话，车辆会为车主做出提醒。
无论是为了逞一时之快或是故意为之，闯红灯都是极不可取的行为，哪怕周围没人没车，也不要抱有任何侥幸心理闯红灯，原因在于因为闯红灯而发生车毁人亡的新闻实在屡见不鲜。当然，也有部分车主是没留意看信号灯，无心之失。
但目前世界上还没有车企量产出可识别信号灯的系统，而距离我们最近的还是目前仍处于测试阶段的特斯拉最新版自动驾驶技术，该版本加入了可识别信号灯功能，能对红绿灯进行识别并自动停车。所以就现阶段而言，还是需要车主自觉，多留意前方的信号灯和不要逞一时之快而闯红灯。
打电话在日常生活中是一件再平常不过的事情，但如果将场景切换至车内，并且还是在车辆行驶的状态下打电话就会触犯交规。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例百》第六十二条(三)项明确规定：拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，将被处罚记2分，罚款200元。
其实如果实在有急事需要在车上打电话沟通，可以查看车辆有没有车载电话功能，如果有就将手机与车机通过蓝牙相连，需要拨打或接听电话时完全可以交由车机代劳。其次如果车辆没有车载电话的功能，也可以买一个蓝牙耳机。
红灯停，绿灯行，但有时候就算没有红绿灯，看见道路两旁有行人正在过马路，作为车主也应该主动礼让，如果不礼让的行为发生在斑马线内，车主还会被处以20元以上200元以下罚款，以及记3分。
然而目前还没有车企研发出能够识别斑马线的系统，所以在没有红绿灯辅助的斑马线，还需要车主多留个心眼。
所谓的应急车道就是为了应急而设的，也被称为生命通道。但在堵车的时候，有些车主为了图一时之快贸然借用应急车道通行，此时万一在高速上发生紧急事故，需要用到应急车道，你的一时之快可能就会断送一条鲜活的生命。当然包括车辆突发故障，或者车上乘员出现生命危险等危急情况，是允许暂时借用应急车道。
而目前车企还没有针对应急车道研发出专门的识别系统，因为正常来说，位于高速公路最外则，并且外围有实线“加持”的都是应急车道。但如果车主怕自己分神跨入应急车道，车企也研发出了车道保持辅助系统，如果车辆有脱离行驶车道的倾向，那么系统就会通过方向盘的振动，或者是用声音来提醒驾驶员注意，并会轻微转动方向盘修正行驶方向。
压线的情况其实和不小心跨入应急车道有相同之处，只是压线的情况比跨入应急车道更为普遍，比如城市道路的单实线、双实线或是双黄线等等，都会成为压线的对象。
而能对压线行为起到警示作用的还是车道保持辅助系统，其工作原理也完全符合压线行为的设定。
哪怕是一个第一次拿驾照的新手司机，在驾校日复一日的反复练车过程中，早就养成了上车系安全带的开车习惯。所以更多时候都是车主为了不想被安全带束缚而不系安全带。然而根据调查显示，在严重的车祸中系安全带的乘客比不系安全带的乘客生还率高60%以上。
针对这一现象，厂家很早就研发出了安全带未系提醒功能，只要车内乘员在行驶过程中未系安全带，就会以或振动、或声音的形式作出提醒。而雪佛兰还推出了业内首创的“系好安全带再驾驶”功能，如果驾驶员安全带没系好，该功能就会激活，阻止驾驶员从停车挡切换到其他档位。
为了应对日益增多的车辆，解决城市拥堵的问题，不少拥车率高的大城市都率先推出了限行政策，或单双号限行，或“开四停四”。因此每年会有不少车主或因有急事，或忘记当日车辆属于限行状态而开车出门，最后被扣分罚款。
针对车主遗忘限行日而将车开上路的问题，高德地图车机版中就提供了车牌限行功能。
最后一种就是酒后或醉酒驾驶。中国人都讲究酒逢知己千杯少，还有独特的酒桌文化，相信通过酒桌上的推杯换盏能够促进彼此间的感情，所以每逢有饭局都免不了和朋友喝上两杯。但是如果在饭局上喝酒，在酒精的作用下还要继续开车，就是一件既对自己又是对其他道路参与者极其不负责任的行为。所以酒后不开车，这是常识更是遵守法治精神的根本体现。
但是有时候就算车主不喝酒，也可能被查出酒驾，这是因为部分食物中也含有酒精的成分。为此有车企研发出了驾驶者酒精安全检测系统，能够对驾驶员血液中的酒精浓度进行检测，当驾驶者血液浓度超过合法浓度（0.08%），将无法启动汽车。但是目前该系统还没正式投入量产，所以预防酒驾，一就要靠车主自觉喝酒不开车，二就是要小心查看食物是否含有酒精成分。
诚然，上述的黑科技配置可以在一定程度上降低违章的可能，但黑科技配置充其量只能起到辅助作用。归根结底，避免违章最行之有效的方法还是车主要有一颗遵纪守法的心，如果你非要以身试法，那么再高端的黑科技也帮不了你。