共享单车开始做减法
永安行与哈罗单车合并
北京晨报讯(记者 韩元佳)街头上的共享单车颜色正在精简，共享单车的合并、优化大潮已经开启。昨天，永安行宣布与哈罗单车合并，共享单车行业的新一轮洗牌大幕正在拉开。
资料图：在上海静安区某违停非机动车堆放现场，上万辆各种颜色的共享单车被摆放的密密麻麻。 张亨伟 摄
“双方合并，这将是对哈罗单车的重大利好，今后将有更充足的资金和更强的股东支持。”哈罗单车方面对北京晨报记者表示，与永安行合并之后，新公司的实际业务将由哈罗单车团队负责。永安行称，本次交易完成后，将进一步增强低碳科技在共享单车业务的市场竞争力。
哈罗单车CEO杨磊将出任新公司CEO。杨磊表示，合并完成后，哈罗单车将成为永安行及蚂蚁金服重要的战略合作伙伴，并将在共享单车、共享电单车、共享汽车等业务领域，推动和蚂蚁金服、永安行以及众多合作方的合作。
公开资料显示，哈罗单车成立于2016年3月，去年11月开始在杭州上线运营。先后经历两轮融资，由GGV纪源资本领投，磐谷创投跟投。最后一轮融资完成于今年6月，由威马汽车所投，金额为1亿元。
今年8月17日，永安行正式亮相资本市场，被外界称为“共享单车第一股”。但在登陆资本市场满月之后，永安行大幅削减了旗下的共享单车资产。9月19日，永安行公告称，全资子公司永安行低碳拟增资扩股，交易完成后，上市公司对永安行低碳的持股比例将由100%下降至38.17%，蚂蚁金服跃升为第二大股东，永安行低碳相应获得的金额为8.1亿元。
为吸引用户用车，永安行和哈罗单车都接入了支付宝入口，并开启了凭借芝麻信用分或支付宝用户免押金等服务。
哈罗单车与永安行的合并，表明共享单车行业的洗牌正在加速。今年6月，悟空单车、3Vbike、町町单车相继宣布停运。共享单车企业之间的竞争从跑马圈地进入精细化运营的比拼。