疫情期间，待在家里无所事事，随着疫情慢慢减弱，驱车游览临洮县东北40公里一旅游景点石景峡，石景峡虽然山路崎岖，道路难行，可我先后游览过数次，拍摄了许多照片，现整理后与大家分享。 石景峡,位于甘肃省临洮县东北40公里马衔山脚下，界于该县峡口、云谷、站滩三乡交汇处。马衔山是甘肃东部黄土高原的最高峰，是临洮北部的一道屏障，山顶常年白云缭绕、云雾迷漫，是古“洮阳八景”之一。 石景峡四周环山，有两条路线可以到达。每年的端午节是石景峡庙会，热闹非凡，人声鼎沸。沿途回首，就可看到山峰上各式各样的奇峰怪石，各个怪石都有相应的形象和传说。有所谓的“母子石”，还有南海观音路过此地，看到此地景色秀丽、属于修行圣地而将行船停泊于此的“石船”，还有神人的“点将石”等。
有关石景峡的传说故事： 相传大明洪武二年(1369年)五月五日卯时，年仅16岁的甘肃榆中县甘草店的蔡家姑娘，为抗婚夜行百里路，神奇坐化在石景峡的大石板上。同时显现叉上长芽、火棍开花的神迹，震惊了洮阳山川，乡亲们纷纷募捐，为神女修庙。她的哥哥为修庙整日操劳，一日在极为疲劳的情况下倒在妹妹坐化的大石板上进入了梦乡，神奇的一幕浮现在眼前，但见:“神龙降世蟠山绕，圣母下凡九天晓，溪水清泉显神灵，蛟龙宝山神仙造”。
清仁宗嘉庆二十年(1815年)，狄道大旱，八方香客三拜求雨，祈求显灵。随后他们虔诚捐助，开始大兴土木，一座宏伟的建筑拨地而起。至咸丰十一年(1861年)，这个历时多年的宝殿，横遭土匪烧掳而化为灰烬。在历经十七年后的光绪四年(1878年)，又有当地信众开始更大规模的仿建，建有山门、戏台等，并塑有十余尊神像，形成五十五间房的大型古建筑群。
直至民国二十八年(1939年)，由榆中县参议会牵头，进行大量的修葺、增补，并建成南山祖师殿。此间清代曾有一铁碑，遗失于民国，很多有价值的史料已无可考据，但庙宇立铁碑的举措，这在全国也极为罕见。所以判断很可能是当时朝廷官府赐立，因此具有十分重要的价值。在经历了文革的风雨之后，近年来石景峡又一次恢复了它昔日的繁荣昌盛。
驱车前往也不忘给爱车拍些靓图（纯属手机拍摄）
稳重大气的感觉，哈弗H7外观还是非常满意的，外观和H6 Coupe的风格有点相似，扁平的前脸，修长又清晰的车身轮廓，相比H6刚硬的外观更显得成熟，整体外观稳重大气，非常高大尚。气质一点不输合资车。
在这个看颜值的社会里，长得好看很重要，每次停车后都会有人偷偷瞄我的小七，幸好被我发现，放开我的小七你要对我的小七做什么?哈哈···......
整个车身车头侧面线条流畅，线条轮廓清晰，一眼看起来凸显了车头视觉冲击力，特别耐看，，高端大气上档次，一开始本来想选蓝色，蓝色很骚气显年轻，好吧，没蓝色，最终选了白色的即耐看又耐脏。
车身尺寸4715*1925*1718，空间方面哈弗H7表现得中规中矩，没有太过突出的表现，里面空间很充裕。
越野能力根据不同路况和驾驶环境设置的标准、运动、经济三种驾驶模式，可根据路况变化随时调节。
油耗还行，百公里油耗8.5，平均7毛多左右。对于搭载了GW4C20A发动机车身重量1978kg的庞然大物来说，个人感觉这个油耗真的是心满意足了
车身那么重，车身重代表车的钢材用料好，车身底盘稳重，自然而然这款车的安全性能是非常可靠的。
H7是2.0T的直喷发动机，但从发动机参数231匹马力、355牛米，就足以提现动力的强劲有力，开启后默认是标准模式。
看着非常敦实，霸气十足。
