一年轻松卖出18.8万辆，百公里油耗6.6，新车跌6万，果断放弃CRV！
咱们都知道，国内车市因为这几年的飞跃发展，从轿车到SUV领域，确实诞生了一款接着一款优秀的车型，只不过一些车因为各方面的原因导致了有的被埋没，有的被冷落，确实，那些在汽车市场上能够很出色的赢得消费者们青睐的车一定有着它们更加吸引人的一面，但咱们也都知道，并不是意味着那些没能很出色的赢得消费者们青睐的车就不够优秀，就像丰田皇冠这样的一代经典好车，如今也倒在了汽车市场的舞台上，随着皇冠的停产，再过不久，相信国内车市中将再无皇冠。
有人更喜欢轿车，有的人更加向往SUV，而在目前最主流的中级SUV领域里，咱们都知道，大众途观L，本田CRV已经是标杆很多年了，尤其是大众途观L，凭着十分过硬的机械素质和扎实的品控，在国内车市中的表现显然还要更加突出的多，在刚过去的19年里，途观L以18.8万辆的成绩碾压又一次年了众多同级车，就是在刚过去的4月份，途观L也以14953辆的成绩成为了中型SUV领域最走量的一款车，为了更好的提高竞争力，目前的途观L在售价门槛上还直降了6万，如此一来，对于很多向往途观L的人来说，可谓是更进一步的增强了吸引力，也难怪很多人说，果断放弃本田CRV。
作为大众旗下最骄傲的一款车之一，不得不承认，途观L的诞生显然是成功的，换句话说，它在汽车市场上的表现就没有差过，而途观L之所以能够做到这样的高度，我想除了大众本身足够强大的品牌影响力做支撑外，我想更多的还是因为它自身足够过硬的产品力，当对它经过一番了解后就会发现，途观L除了拥有了一身稳重，年轻气派且相当耐看的颜值，全车制造工艺也都可以说体现的非常扎实，尤其是全车多处重要零部件在经过了后期更加精密的调校后，换来的品质基本是达到了开6年只要换轮胎的高度。
途观L的全车重达到了1.6吨，车身长宽高也做到了4712*1839*1673mm，同时再配以2791mm的轴距，虽说车内分别配备了5/7座，但就是在7座车型中，车内空间也都不会显得很紧凑。
而在内饰的打造上，一眼看去，车内呈现出的视觉感也一样会让人觉得格外的简洁，有档次感，大面积的软性材质覆盖以及镀铬条的装饰下，为车内的质感，舒适性也营造的挺不错，更难得的是，全车所配备的沙发座椅在经过后期更符合人体工程学调校后，坐上去，那种乘坐感真的很不错，相比之下，完全可以说比CRV要舒服得多。
而在动力系统上，途观L低配车型搭载的那台1.4T（150马力）涡轮增压发动机在动力性能上的体现不是很强，不过，中高配车型换上的2.0T发动机在经过后期更高功率的调校后，一脚油踩下去，最高能够爆发出220马力的输出功率绝对能够在动力性能上做到随叫随到，开起来，也一样能够很出色的满足车主在各方面的驾车乐趣，百公里最低6.7L的油耗也是在众多消费者们的接受范围内，当然了，要说整车最吸引人的就是它在直降了6万后，最低只要15.88万起的售价了，所以，为何途观L能够做到越来越受众多消费者们的青睐了，为何会有人说果断放弃本田CRV，我们也就不难理解，换作是你们，在途观L和CRV之间又会更加看好哪辆车？