谈论起合资耐造家用轿车，想必很多车友都会想到大众朗逸和丰田卡罗拉、轩逸和朗逸。对于“家用”车而言，很多消费者在选车的同时都会以便宜、好开、省油这三个方面去进行选车，显然朗逸和轩逸堪称这个领域的“销量王”。当然优越的销量成绩显然离不开产品本身扎实的做工工艺以及品质，如果抛开品牌因素，我想还有一款车相比前三者更加具有性价比可言，这就是斯柯达昕锐。其顶配价格不足10万，奈何月销仅两三千台左右，相差甚远，无奈沦为被冷落的合资家用车。
很多车友对斯柯达品牌十分了解，发动机动力总成基本照搬大众车型，底盘调校整体品质均不逊色于大众品牌，斯柯达昕锐定位紧凑级轿车，售价范围7.79-9.99万元。顶配车型不足十万，百公里油耗5.6L。另外德系合资身份的加持很显然即便是配置丰富的国产轿车相比它更是有所逊色，主副安全气囊、胎压报警、倒车影像、后驻车雷达一应具备，显然斯柯达昕锐整车产品力相比朗逸丝毫不逊，然而难免惨淡销量。
外观上，作为家用轿车时尚外观必不可少，显然昕锐整体外观给人的第一感觉它就是精品家用轿车，六边形进气格栅辅以少量镀铬饰条提升前脸气质。两侧大灯造型稳重且全系标配卤素光源，银白两色前唇更具时尚效果，搭配双侧雾灯显然使整体外观更为朴实。
车身侧面，传统三厢轿车造型轮廓接缝线条均匀，16英寸铝合金轮毂造型别致更具运动风味，尾部造型相比质朴前脸更具时尚风格，L形尾灯具有较高辨识度，下包围采用镀铬线条营造双出排气设计，显然昕锐走的是精品家轿路线。
简单实用的中控造型中规中矩，显然受限于价格中控台与车门两侧均采用硬质塑料材质包裹。8英寸液晶中控屏与多功能方向盘均有配套，前排置有USB接口方便设备充电，同时车窗一键升降、折叠后视镜、车窗防夹手、GPS导航、电动天窗等功能，显然售价十万元以内的昕锐所表现出的强悍产品力相比朗逸或是卡罗拉表现丝毫不逊。再看标配主副气囊、ESP车身稳定，ABS防抱死等功能，昕锐在安全被动性方面更体现出精品家轿气质。
乘坐空间感受，作为家用轿车空间表现自然是消费者最为关注的焦点，斯柯达昕锐车身尺寸为4512*1706*1469mm，轴距达2603mm。在同级中处于中游水平，座椅表面选用皮质包裹，即便顶配车型同样没有配备电动调节。2603mm轴距长度使腿部空间得到缓和，后排中央地板隆起高度对中间乘客乘坐舒适性造成直接影响，且全系车型后排没有配备扶手箱，但斯柯达扎实的底盘调校不容忽视，虽空间表现一般但整车行驶质感相比朗逸丝毫不逊。
动力表现，斯柯达昕锐全系搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配5挡手动或6挡自动变速箱，最大功率112马力，峰值扭矩145牛米。由于价位受限昕锐并没有采用1.2T或1.4T发动机，作为家用轿车1.5L+6AT百公里油耗5.6L的成绩实属让人满意，缸盖缸体采用铝合金材质打造。底盘采用与朗逸同样前麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式非独立悬架。相比三缸发动机，1.5L四缸发动机高速异响接近零，日常超车动力随喊随到，可见昕锐堪称家用合资好车。比轩逸还耐开。
经过全面了解后的昕锐更加符合消费者对家用轿车的内心设定，且不难发现昕锐在合资车型当中是最具性价比的三厢轿车，加持一身扎实用料做工严谨底盘调校，使其拥有更加完备的家用车特质。而被冷落的合资家用车便是对斯柯达昕锐最好的诠释吧。
