不知有多少司机在吴中路近虹梅路口的斑马线前因没礼让行人而吃过罚单？因家人曾连续在那里吃过两张罚单，所以我每次开车路过那里时都会绷紧一根弦：看到行人，果断刹车。然而，今天我还是忐忑了——行驶到斑马线前的停车线时，正巧被前面的校车和左侧的SUV车遮挡视线，所以，直到越过斑马线的那一瞬间才看见有人要过马路。
一刹那，心里闪过许多念头：“不知道这样会不会被摄像头拍下来算作‘不礼让行人’？”“如果收到了罚单，不知道能不能申诉‘视线被遮挡’？”“前面和侧面的几辆车都没停，会不会一起吃罚单？”……
其实，每次经过有多处摄像头对准斑马线抓拍的吴中路，心里都会捏把汗。特别有时行人站在路边，似乎并不急于过马路，吃不准究竟是在扬招出租车、等待网约车呢，还是在张望别的什么，这时候心里就特别慌，为了避免吃罚单，常常不管三七二十一，先停车轧轧苗头再说。等到行人抬了脚，我才敢踩油门。其实，不仅是我被“震慑”和“教育”了，不断开展的交通违法大整治在全社会都收到了明显的成效。就拿“礼让行人”来说，我也有切身体会：现在，在申城的大街小巷走斑马线过马路，绝大部分沪牌车辆都会停车礼让，步行友好指数大大提升。
虽然对于驾驶员来说，众多交通违法行为抓拍摄像头和各种限速、限变道等措施，让开车有点“压力山大”，但从上海城市文明和交通安全环境来说，却有百利而无一害。
昨天碰到一则令人咋舌的新闻：杨浦区交通违法“第一大户”竟然三年累计了48个交通违法行为未处理。驾车者称，之前验车都找“黄牛”帮忙销分，没想到会有这么多罚单。如此看来，驾车者一方面是被“黄牛”坑了，另一方面则是把闯红灯、超速、违停都当儿戏了。长此以往，发生事故只是早晚的问题。
一脚油门下去，前面可能是坦途，也可能是地狱。驾车当有敬畏心，哪怕这种敬畏心是抓拍探头逼出来的，也是对自己和他人负责。如此“大户”当休矣！
孙云/文