哈弗F7出海一周年 中国智造扬帆海外的成功范本（上） | 两万字
在一年半以前，2018年11月，哈弗F7刚刚上市，并宣布它将是长城汽车首个“全球车”时，很多人都想象不到，一年后它会开启一个新的时代，推动了中国汽车品牌全球化发展的新征程。
就在一年前，哈弗F7在俄罗斯亲历中俄两国元首检阅并上市，我在现场——2019年6月5日， 中国汽车制造的领袖企业，长城汽车公司，在俄罗斯建立的图拉工厂竣工投产，其生产的长城汽车首个“全球车” 哈弗F7正式海外上市， 中俄两国元首共同在莫斯科克里姆林宫参观了长城汽车图拉工厂下线汽车展，并在哈弗F7的汽车引擎盖上，欣然签下名字。
送出祝福的我们，也理性冷静的讨论了中国汽车公司出海的重重困难，没有人能想象到，一年后，它的成绩如何。
2020年的这个夏天，全球都在动荡。疫情依然威胁着欧美各国。
在大时代的洪流下，有一个独特的切面。
2020年5月29日，来自长城汽车的哈弗F7联合俄罗斯最具人气的顶级摇滚乐队BI-2发布最新单曲《绝望》，鼓励疫情之下的俄罗斯民众怀有一颗自由翱翔的心，不要绝望。
同月，哈弗F7顺利完成俄罗斯政府警务车交付，成为俄罗斯图拉州警务用车。
这两件事都不容易。
工业制造，一向是以欧美为代表的领先的现代国家的优势领域，中国智造要拓圈，走到海外去，走到俄罗斯这样的强国，与最顶级的明星合作，与政府合作，都是难度极大的事。
很多人看到这样的消息，只能意识到，哈弗F7在俄罗斯站住了脚，但未必知道：
这是中国汽车公司历史上第一次，首次在海外独自建设全工艺制造工厂，第一次生产下线第一辆真正意义上的全球旗舰，尤为难得的是：
第一次卖的比国内还要贵，比主流全球化竞品还要贵。
哈弗F7出海一周年，我们《两万字》专栏，来分析一下这个范本，中国智造扬帆海外的成功样本。