毫无疑问，从目前的形势来看，哈弗H6在紧凑型SUV还是“一哥”，但不可否认的是，相比18/19年其一骑绝尘的销量来看，它如今的优势已算是微乎其微，销量也已经初显颓势。俗话说没有常胜的将军，而哈弗H6也不可能一直稳居紧凑SUV销冠的位置，即便是自身产品力并没有降低，但却防不住越来越多高性价比车型的强势进攻，尤其在今年车市大环境不好的情况下，车企为了抢夺市场竞争更为激烈，一些上市新车的性价比也被车企抬到了前所未有的高度。
长安汽车作为国内一个实力雄厚且研发能力极强的车企，其蓝鲸动力可以说是目前国产发动机制造的标杆产品，而在2019年年底其上市了一款全新的紧凑型SUV，说实话，新车的性价比可谓高得离谱，因此新车上市即热销，并且俩月订单达到了4.4万辆，这款车就是长安欧尚X7。在上市之初因为产能不足，这款车还出现了“卖断货”的情况，消费者纷纷排队买车，可见其市场热度有多高。相比哈弗H6，一边是廉颇老矣，一边是初生牛犊，所以我们会想到这样一个问题，长安欧尚X7会不会成为下一个哈弗H6呢？这就要看它的产品力能强到什么程度了，只有强大到让消费者足以忽略哈弗H6的口碑时，欧尚X7或许就能成为下一个“哈弗H6”！
欧尚X7出自长安子品牌欧尚，这本身就是一个主打高性价比的品牌，所以我们会看到欧尚X7身上有很多“降维”及“越级”的反差表现。价格上的“降维”打击。紧凑型国产SUV的售价一般在9-14万，如今市面上主流的哈弗H6、吉利博越、长安CS75等车型都在这一价格区间，而欧尚X7的市场指导价仅为7.77-11.77万，单看价格就已经做到了国产紧凑型SUV的最低。而它的车身尺寸及内部空间却是越级的，长宽高分别为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，这样的数据表现已经接近于一台中型SUV了，两项数据都堪称越级。价格上“降维”而尺寸及空间却是“越级”的，这样巨大的反差让欧尚X7有着不明觉厉的性价比优势。
虽然欧尚X7的价格真的不贵，但内饰的用料及配置表现不仅没有廉价感，相反还拥有一定的科技感和精致感。它的高配车型搭载了人脸识别、千里眼、一键自动泊车等高级功能，而且搭载了开放式OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，地图既是桌面，方便导航使用且界面简洁，即便是入门级车型的配置日常使用也完全足够。用料方面也有所考究，内饰全方位的软包材质，中控台采用航空级别的合金拉丝工艺饰板，整个内饰看上去极富设计感。
动力方面是新车的一大亮点，搭载了长安蓝鲸1.5T发动机，这台发动机的动力表现堪比本田的1.5T，最大马力为178PS，峰值扭矩为265NM，匹配一台英国研发中心最新的7速湿式双离合变速箱，整套动力组合爆发强劲且拥有不错的平顺性，百公里油耗低至7.4L。同时值得一提的是，欧尚X7是同级别车型唯一搭载柔性副车架技术的车型，该技术源自高铁，不仅能提高车辆的操控，并且对底盘的隔音降噪和滤震能力提升明显，如此优秀的底盘再加上2780mm的轴距，后排的舒适性自然不用多说，而且后排地板还是纯平。
作为一款长安旗下的高性价比车型，欧尚X7在2020年的总销量已经跻身同级国产SUV前八，以其目前的市场热度来看，其有着成为爆款的潜质，而至于能不能成为下一个“哈弗H6”还真的不好说，但不过可以肯定的是，这款车在性价比和产品品质方面有着不输哈弗H6的实力！