越是不懂车的车主，驾驶车辆越是格外爱惜。大部分车主对待车辆好像对待亲人一番，开车总是温柔驾驶，油门踏板从未踩得很深，车辆加速时，总是非常温柔的驾驶，因为他们害怕，车辆踩油门太深，发动机转速太高，发动机输出扭矩较大，容易损伤发动机或变速器。不知道你是不是这一类人？“”给大家解疑答惑！
发动机和变速器
先给大家介绍一下发动机和变速器。
发动机最高转速一般为6000rpm左右，但这并不是发动机的极限，实际上，燃烧汽油的发动机，其最高转速基本上可以达到6800rpm~7000rpm，这是发动机台架测试给出的结果。在对发动机耐久性测试过程中，有一项试验是发动机以最高转速6800~7000rpm左右运转，大概运转2个周左右，大家看明白，发动机以最高转速行驶，连续运转两个周，在此工况条件下，发动机不会出现任何问题为止，这样的耐久性才是正常的。
现在的变速器分为MT、AT、CVT、DCT，这四种变速器乃是目前最为常用且性能较为稳定的变速器。车辆在选择变速器时，都是根据发动机最大扭矩值进行选定，而变速器所能承载的最大扭矩值需要大于发动机最大扭矩，也就是说，变速器选择需要有一个安全裕度。在此基础上，变速器经过合理标定，可以承载发动机各个工况下的输出扭矩值。
在发动机和变速器参数匹配关系上，我们可以很明显地看到，地板油行驶不会损伤发动机或变速器。
发动机和变速器润滑系统
很多人都质疑，车主大脚轰油门，发动机转速太高，发动机容易磨损，同时变速器也容易磨损，是不是会降低发动机或变速器的使用寿命？
发动机最高转速一般为6000rpm左右，凡是在该范围之内对于发动机来说，都是安全工况，发动机工作时，最为关键的还是发动机的润滑，发动机零部件表面只要形成了充分的润滑油膜，零部件就不会因为剧烈工作而磨损，为了保护发动机各个零部件正常工作，发动机内部存在非常成熟的机油润滑系统，无论是在任何工况下，发动机均可以保证正常润滑。
对于变速器来说，变速器内部也存在油泵，油泵油压会根据车主驾驶工况的不同而表现出差异，当车主激烈驾驶时，油泵输出的油压较大，而当车主温柔驾驶时，油泵输出的油压较小，通过这种油压的调节，可以满足变速器不同的驾驶工况需求，使得变速器的润滑性能可以得到充分的满足。
其实红绿灯起步大脚轰油门，这样的驾驶工况乃是我经常使用的工况，有时候起步直接地板油，车辆也没有什么损伤。越是懂车的人，开车越不怎么爱惜，油门踏板没轻没重，时而踩得很深，时而踩得浅，这样的驾驶习惯无非是增加了车辆的油耗，但是对发动机和变速器的损伤真的可以忽略不计。