或许对于很多人来说，名爵就是一个标准的国产品牌，但其实它起源于英国，在1920年就制造出了第一辆汽车，时至今日已经有了近百年历史。虽然它的成长经历并不是一帆风顺，先后经历了几次被收购，但技术底蕴却被保留了下来，所以我们不能以常规的国产车来看待它。在我看来，名爵ZS在同级别车型中或许并不是表现最优秀的，但却也绝对不平庸，特别是它的质量方面非常值得肯定，堪称想坏都难。而这就使得它具备了成为一台好车的基础，如果它在其他方面也同样拥有足够出色的表现，那么它就必定会成为一台竞争力出色的家用车。
之前已经提起过，我们在选择家用车的时候最为看重的除了质量就是油耗表现，而在这一点上，名爵ZS可以说要比宝骏510还省油。我们都知道宝骏510之所以能够获得如今的优秀成绩，油耗表现也贡献了很多助力，而它的工信部综合油耗为6.3L，但名爵ZS的工信部综合油耗为6.1L。虽说它们的油耗表现在实际体验中会存在差别，但工信部综合油耗也能说明一些问题。
很显然，名爵ZS的油耗表现确实已经较为优秀，达到了一台好的家用车所应该达到了标准，而这当然离不开动力系统的支持。此车共有两种发动机版本可供挑选，分别是1.5L和1.0T，而它们所能提供的最大马力分别是120、125匹，最大扭矩分别是150、170牛米。可以看出，这两台发动机所能提供的动力表现差距并不大，而我们在实际体验中也证实了这一点。
不过值得一提的是，它的1.0T版本为三缸发动机，并且还只有顶配版本才会搭载，所以它的性价比以及可信赖度都比较一般，虽然三缸发动机的技术已经较为成熟，并且它还匹配了一台6挡手自一体变速箱，但一直以来我们对于三缸发动机的偏见肯定无法在短时间之内有所转变，并且出于性价比考虑，此版本并不值得选择。而1.5L版本则表现较为不错，在传动系统上匹配的是手动以及4挡自动变速箱。
这套动力系统才是名爵ZS质量以及油耗表现的基础，正因为有了它的优秀表现，才使得我们有了继续往下研究这辆车的必要。之前已经提起过，质量、油耗等内在方面虽然对于家用车来说很重要，但外在表现却也不可忽视，而名爵ZS虽然定位为一台小型SUV，但它的外观却能带给我们较为大气的感觉，它的侧面车身造型比较具有运动气息，而前脸的大嘴式进气格栅才是它大气感觉的来源。
在我看来，名爵ZS的前脸造型非常符合我们如今的审美，虽然车灯组的设计比较简约，但进气格栅的面积却占据了整个前脸的三分之一，再加上设计优秀的车标，就使得它的外观表现令人眼前一亮，当然，其车身尺寸也提供了不少助力。此车的长宽高分别达到了4314*1809*1624mm，轴距也达到了2585mm，这样的长度已经直逼定位为紧凑型SUV的日产逍客，表现确实足够出色。
至于宝骏510的长度则比它小了10厘米左右，轴距也稍小一些，所以就使得名爵ZS的内部空间表现较为出色。在我的实际体验中发现，当乘坐在它后排的时候能够明显感觉十分舒适，以我1米78的身高也能翘起二郎腿，并且就算坐满三个人也不会显得十分憋闷。不过稍微有些可惜的是，它的内饰用料有些拖后腿，随处可见的硬塑料材质不仅摸起来不够舒适，看起来也显得很廉价。
