楚天都市报7月30日讯（记者马清妮 通讯员马岚 董文乔）记者今从中冶南方获悉，明日晚高峰后，高新大道（三环线—外环线段）辅道将如期实现通车，届时，两侧辅道将拆除围挡开放通车，现有主道（双向6车道）将进行封闭施工。
高新大道顶冠峰路至龙山溪路航拍图
高新大道起于雄楚大道与光谷大道交叉口，止于葛店经济开发区创业大道，全长21公里，是光谷“黄金十字轴”的重要组成部分，也是连接东湖高新区与鄂州葛店经济开发区的重要通道。本次通车的区段西起三环线，东至外环线，全长10.7公里，主道双向八车道，辅道双向六车道，建设内容包括道路、排水、管线迁改、交通及绿化工程等。
“除常规车流外，该段道路常有重载货车经过，路面强度尤其重要。”中冶南方高新大道综合改造项目负责人谈日华介绍，传统的路面一般采用水泥稳定碎石层+沥青结构，每间隔50米设置伸缩缝，防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝。车流繁盛地段，间隔过多，路面磨损较大，极易降低道路寿命。
经勘测研究，项目团队借鉴桥梁建设工艺，采用“连续配筋混凝土+沥青”的刚柔复合路面，横向不设缩缝。如此一来，不仅克服了普通混凝土路面由于众多接缝存在而引起的各种病害，提升行车体验，且路面强度可承载50吨以上工程车辆，使用年限达15年。
高新大道高科园二路至顶冠峰路航拍图
此前，由于高新大道建设年限已久，每年梅雨季，常出现路段积水、交通堵塞、水体污染等问题。改造中，施工团队特别融入“海绵元素”：道路两侧的人行道铺设透水砖并埋设渗管；设置15厘米深的下沉式绿化带；高架桥下设置雨水桶收集利用降水。一并加大高新大道排水管道和出水口的管径，并在道路纵坡最低点加密雨水收纳口等，实现雨水的积蓄、下渗和净化，减少路面渍水。
相关负责人介绍，本次通车的辅道系混凝土路面，提前通车有助于提前甄别路面反射裂缝，待主道施工完毕后，该段双向14车道将统一摊铺沥青。按照整体规划，后期，道路全线将一并采用集5G设施、显示屏、交通指示牌、交管监控设备等为一体的智慧路灯。与此同时，在生物城、中心城、未来城3段，根据不同功能分区，分别种植早樱、银杏、栾树等植被，打造集自然、科技于一体的人文景观通道。
据悉，本次辅道通车后，项目全员将投入主道施工。主道预计于今年国庆节期间向社会车辆开放，后续绿化等附属设施将在今年年底全部完成。作为高新区重点基础设施建设项目，建成完工后，将成为连接东湖高新区与武汉中心城区及鄂州主要通道，提升区域交通环境。
【来源：楚天都市报】
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