日前，区医疗急救指挥中心接到群众电话称，所前镇联谊村马社桥附近有人想跳河。然而，后面的事情让参加急救的工作人员也很崩溃......
收到急救中心的派车信息后，工作人员陈立刚立马开车前往现场，没想到在开到联谊村附近时，遇到限高杆，急救车只得绕道，多用了8分钟时间。离现场200米远，又有限高杆挡路，医护人员只得步行200米赶到现场。
急救车两次碰到限高杆
绕道多开8分钟
说起村道上的限高杆，让很多120急救车司机们苦不堪言，可谓村道“拦路虎”。对此陈立刚深有感触，已经几次吃过限高杆的苦，为此还特意提醒同事们：联谊村、西许村、五联村、紫霞村、娄下陈村和裘江新村等，村里面的几条主干道多数设有限高杆，急救车开不过去，路过时要特别小心，注意提前避让。
他回忆起近期所碰到的一次“难忘”的出车经历——
6月15日16时56分，区医疗急救指挥中心接到群众电话称，所前镇联谊村马社桥附近有人想跳河。
陈立刚收到急救中心的派车信息后立马开车前往现场，在开到联谊村附近时，120急救车碰到了第一处限高杆，限高2.3米，而急救车车身高度再加上车顶警灯高度在2.5米左右，这样一来车子完全过不去。无奈下，陈立刚只能绕道而行。
“这个限高杆所在位置的那条村道是到马社桥最近的一条路，差不多有1.1公里，按照正常速度2分钟就可以到现场。绕行后，我们花了10分钟才到，足足多开了8分钟。对于危重病人来说，时间就是生命啊。”对此，陈立刚很无奈。
更让人意想不到的是，等到陈立刚快开到马社桥的时候碰到了第二处限高杆，同样还是2.3米高度，离事故现场还有200米左右的距离。
村道“拦路虎”存隐患
怎么办？医护人员略一商量——跑步前进！扛着医疗设备，提起药箱，一行人集体跑步前往现场。
紧赶慢赶，大家气喘吁吁地跑到事发地点，让人略有欣慰的是，此时欲轻生的女子没有跳下去，仍待在岸边。
经过救援人员的耐心劝说，最终，女子放弃了轻生念头，被大家扶到安全地带，医护人员都长出了一口气：有惊无险。这要是人跳下去了我们还没赶到，后果不堪设想，这个限高杆真是耽误事啊！
陈立刚在出车过程中多次遇到这种情况，他说：“特别是接送危重病人的时候碰到限高杆，因为绕路延长了到达时间，患者家属在不了解情况的下还会抱怨，甚至会出现不理智的举动。其实我们也是想第一时间救治伤员，特别是看到那些幼小的孩子发生溺水或出了车祸的时候，心里特别不是滋味。对我们而言，让病人得到第一时间抢救是一种责任。”
记者从区医疗急救指挥中心了解到，目前我区所使用的120急救车中高度在2.3米到2.4米之间的共10辆，在2.4米到2.5米之间的共16辆，超过2.3米的急救车数量已经占了全数的近87%，后续新增车辆基本都在2.5米的高度。
据了解，村道上设置的2.3米限高杆，急救车肯定进不去，更别说像消防车这样的大型车辆了。
村道上设置限高杆有利有弊，如何在发挥正面作用的同时消除弊端，使其不再成为“拦路虎”？本报将持续关注。
文/摄 记者 盛凤琴
编辑/骆一
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