[爱卡汽车 新能源频道原创]
比亚迪最新纯电动旗舰汉EV亮相至今也就刚过去一个多月，在这次粤港澳大湾区车展上，比亚迪又带来了汉车系的第二款车型——汉DM。其实期待这款车型的朋友真不少，毕竟插混车型既能享受新能源政策，又没有纯电动车使用过程中的续航和充电的烦恼，加上比亚迪的插混车总能带来一些出人意料的惊喜，市场对于汉DM的关注度一直很高。
比亚迪汽车 汉DM
此次汉DM正式发布，比亚迪方面也只是公布车辆的外观和几个关键参数。新车将搭载容量为15.2kWh动力电池组，NEDC纯电续航可达 81km；动力方面则采用双擎四驱，0-100km/h加速时间4.7s；另外车辆预计会有两种前脸样式可选。根据此前公布的消息，汉DM四驱性能版豪华型补贴后预售价为23万元。
从外观上来看，汉DM继续采用了“Dragon face”家族式设计语言，不过与汉EV相比，新车前脸没有采用封闭式设计，大尺寸进气格栅为类似满天星的网状镀铬造型，整个车头看上去相比以往的车型更加凶狠。
前脸处采用一条狭长的银色饰条横贯两端，将两侧前大灯串联，在视觉上拉伸了车头的横向宽度。“汉”字样的车标呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。此次亮相车型的格栅其实是运动版样式，等新车正式上市后，可能还会推出采用行政版格栅的车型。
前大灯为横列式LED矩阵大灯，整个灯组设计偏扁平化，同时尺寸不小，使得新车更加凸显力量感和运动感。
汉DM的车身尺寸为4960*1910*1495mm，轴距为2920mm。来到车身侧面，可以看到汉DM采用了溜背式设计，腰线也非常完整、流畅，略微上扬的线条从前车灯一直延伸到车辆尾部，营造出强烈的运动感。新车同样采用了隐藏式门把手，不出意外的话，汉DM的风阻系数将会与汉EV接近。
新车的轮圈采用了多幅式的设计，视觉效果出色。轮胎品牌为马牌Continental，轮胎规格为245/45 R19 V。
新车的尾部造型同样简洁，线条多以横向为主，注重强调视觉宽度。侧围与尾部的过渡清晰，以及微微抬起的鸭尾，都是出于空气动力学方面的考虑，也让整个尾部显得宽大的同时又具有强烈的轻盈感。
尾灯组采用了贯穿式设计，灯组内部借鉴了龙爪的设计元素，尾灯侧面的造型则承上启下的设计出爪痕的特征，点亮后效果出众，辨识度极高。
车尾同样具有篆书”汉“的字样，同时”4.7S“字标对外宣扬着新车强悍的直线加速性能。
比亚迪方面并未公布新车的内饰，不过我们可以参考本图汉EV的内饰设计，二者的整体风格应该非常接近。
动力部分，汉DM搭载由2.0T发动机与后电动机所组成的插混系统，也就是比亚迪所称的双擎四驱。这套动力系统综合最大功率321kW（436Ps）,峰值扭矩650Nm，0-100km/h加速时间为4.7s。另外车辆搭载了15.2kWh的电池包，纯电模式下续航里程为81km。
编辑点评：汉DM的发布补充了汉车系的一大空缺，虽然现在新车的详细信息还并不多，不过凭借独树一帜的外观和强悍的动力性能，汉DM在同级别车型中还是颇具卖点。此外新车的售价也是决定其能否在细分市场掀起波澜的重要因素，不知道比亚迪方面会不会为我们带来惊喜。
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