150入门级街车，7000多的Z0和万元左右的有多大区别？

今年年初宗申发布了一辆新款入门级时尚街车“Z0”，经过重新设计的外观，更加时尚运动化，售价也十分亲民不到八千元，非常适合刚踏入社会的小年轻。我们找了一下目前市面上主流品牌的150街车，分别是豪爵的DK150和五羊本田的帅影150，同时罗列出了一些相关数据，进行一个简单的横向对比。

五羊本田幻影150

19款的五羊本田帅影150，造型也是非常犀利，已经有运动街车的风范了，配置也很前卫，前碟后鼓的制动系统，前轮双活塞卡钳，机械加液晶仪表。不过1.1万元的售价，确实很符合合资厂的风格。

豪爵DK150R

DK150多功能的负显液晶仪表，显示全面，官方指导价9380元。看到这小编已经分不清谁是谁了，这三辆车长得实在是太像了，就包括配置参数都几乎是一样的。

最实惠的入门级街车，没有之一

这是小编罗列出来三辆车的数据参数，合资的五羊本田帅影150，一个风冷机功率和扭矩，比市面上一些水冷150的数据还大，着实让人惊讶。搭载第五代PRT150发动机的宗申Z0，在动力参数上与豪爵持平，油箱续航也是其中最大的。同样是150街车，Z0售价却只有五羊本田的三分之二。实际上在150街车品类，主流品牌中就没有低于9000元的，合资一线品牌几乎都在一万元上下。仔细看下，宗申Z0的配置和参数都相差无几，但仅2/3的价格（或便宜近2000元），可以毫不夸张的说这是主流国产150街车中的良心之作，价格超实惠。

其实说白了，入门级街车，你如果只是日常代步为主，很少跑非铺装路，也不与人炫耀斗车炸街，以经济实惠为主要准则，Z0就非常合适你，而且一般的跑个山也足够胜任。便宜3000多，你买套好点的骑行服和骑行靴，多香啊？

压弯照样满胎 磨膝盖

后续本号将对Z0进行深度测评，其实Z0的刹车并没有看起来的那么不堪，得益于124公斤的轻盈车重，其制动成绩甚至超过了很多数万元的带ABS的街车，当然前提是要掌握一点点的刹车技巧，其减震配置虽然常规水准，但在公路骑行和压弯都是足够的，除非你非要跑非铺装路。尽情期待下期Z0的摩智测评。