家用紧凑型轿车和紧凑型SUV市场一直是竞争厮杀的激烈战场。特别是家用紧凑型轿车市场，更是烽火连天，厮杀不断，各家都在这个领域投入了最强实力的产品，而作为韩系品牌的主力，起亚品牌也不例外。
起亚K3在紧凑型轿车中颇具名气，韩系品牌一直以来的高性价比和质量上赢得了消费者的认可，而新款起亚K3为了与时俱进和加强市场竞争力，日前推出了2020款起亚K3，新款车型多增了一款1.5L车型，满足消费者在中低配车型又多个选择，极大增强了市场竞争力。
比起上代起亚K3，这代起亚K3变得更有“质感”，特别是在设计和性价比方面，起亚K3用行动证明了起亚品牌轿车的满满诚意，并意味着在紧凑型轿车领域，韩系车开始了来势汹汹的反击，在产品性价比和设计质感上都能看见韩系车显而易见的进步。
2020款是这代起亚K3的小改款车型，其主要改变是增加了在售车型和车型配置，进一步优化和提升起亚K3的性价比优势。
谈起设计，韩国引领于国际潮流的实力并不差，作为全球少有的前卫设计中心，韩国在时尚潮流面前可以是不输于法国人，韩国可是文化输出大国，在影视，电视剧，服装设计等颇有建树，其文化和设计风格在世界被广泛称为“韩流”，
而起亚K3设计颇有韩系风，前脸设计采用全新的设计语言，变得更“战斗力”和“精气神”，不得不说，起亚品牌在设计上很有优势，将年轻化和运动化就可通过设计表达出来，并具有很高的品牌辨识度。
来到座舱，起亚K3所营造的科技感和层次感非常突出，7英寸的液晶仪表，10.25英寸的悬浮式中控屏将整个座舱的科技感足以支撑起来，这项科技配置在10万级别家轿中，可不多见。
在用料和布局方面，起亚K3能对得起10万合资轿车的水准，比起主流合资轿车雷凌，轩逸来说，起亚K3毫不逊色，科技感十足的10.25英寸的悬浮式中控屏幕， 部分车型采用了英寸的液晶仪表。
运动化外观搭配较为中庸的内饰布局，有一种巨大的反差，但反过来想想，对于一台主打家庭用车的定位的起亚K3，也无可厚非。所以，不管是看车还是看人，不只是看外表，内在也重要。除了外观与内饰设计完全是“双重人格”之外，起亚K3的用料和做工，还是比较厚道，让人比较满意。
起亚K3作为一款主流合资家用轿车，性价比是实力体现的一部分。起亚K3全系标配百度智能互联系统2.0，全景天窗，倒车影像，自动驻车，自动空调（带空气净化），LED大灯，后视镜加热及自动折叠等。
2020款起亚K3比2019款的整体售价来说，起售价提高了，但低配的车型的配置都有所提高，车型之间的价格差别缩小了。在智能驾驶辅助方面，起亚K3并未配备，而是支持选装，这样做的好处就是，车辆配置不至于太过于浪费。
起亚K3的车身尺寸为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，起亚K3的车身尺寸比起主流合资家轿，相差无几。丰田卡罗拉长为4635mm，轴距为2700mm；日产轩逸长为4641mm，轴距为2712mm。
除此之外，起亚K3极具性价比的动力系统。起亚K3有1.5L和1.4T动力可选，从主流家轿搭载动力来说，起亚K3所搭载的动力系统具有可靠性高，质量稳定等优点，其采用了现代起亚集团最新的1.4T-GDI发动机系列以及伽马二代1.5L发动机。
1.5L发动机能够输出115匹马力，匹配的是一台CVT变速箱，百公里工信部实测油耗仅为5.1L，堪比市面上的一些混动车型；而1.4T发动机系统更具有性价比，其能输出130匹马力，匹配7速双离合变速箱，不仅动力强劲，而且油耗也非常出色，百公里油耗仅为5.3L。
起亚K3的硬件和软件都能对得起这个价格，在其他软实力方面，起亚推出了多种金融免息方案和购车支持，从广州，北京等地了解到，2020款起亚K3普遍终端优惠在1.5-2万元之间，这样的降价可谓是极具性价比的。
起亚K3与主流家轿相比，其中，较大的劣势就是品牌力和市场基础不如其他品牌，但按产品力来比，起亚K3不管从硬件还是从软件方面，都不会比主流合资家轿差。而起亚K3在产品力上做得亲民，终端优惠过后的价格，与买一辆国产自主品牌的价格相差无几。
主流合资品牌靠着出色的市场口碑和基础，占据了市场的消费主流区间，而作为主流的韩系品牌，品牌力在国内市场还是有一定的市场基础和声音，毕竟，韩系品牌在质量上的口碑可是一点都不会差。
总之，起亚K3作为一款主流合资家轿，经过了全新改款的起亚K3，在产品力和品牌形象都有很大的提升。在车型设计上，起码，做出了不错的品牌辨识度，也让消费者感受到了韩系品牌在设计上的魅力。
自起亚品牌在中国市场投入了众多车型，像新K5，新K3以及混动车型的加入，极大提升了起亚品牌在国内市场的影响力。从目前车市低迷的状况分析，国产自主品牌的崛起，主流合资品牌的强势，韩系品牌的生存空间被压缩。
持续投入新车型，有利于提升品牌销量和品牌形象。从东风悦达起亚公布情况来看，7月销量为20001台，同比增长17.5%，连续四个月保持稳定增长，并且营业收入同比增长38.7%。像智跑，K3X傲跑、K3、KX5四款10万元以上主销车型销售占比达65%。
可见，设计运动潮尚的起亚K3是很受年轻群体喜爱的，加上现在主力消费人群主要是85和95年后年轻群体，起亚K3的运动和年轻化设计正是迎合了这一消费群体。
对于韩系品牌能不能重回主流销量品牌，那么，性价比和产品力至关重要。从起亚K3身上，可以看到，韩系品牌的性价比和出色的设计，还有韩系的质量，这样的好车，怎能不让人喜欢呢。
对于韩系品牌的在国内市场的复兴，用一句话来形容：“这世上没有难卖的商品，只有合不合适的价格。”这是关键，所以，可以料到，韩系品牌在国内市场的基本是以超高的售价性价比和产品力来占据一部分的市场。
对于消费者来说，超高性价比，出色的产品力，用更少的钱来买到更超值的产品。这就是秘诀。