随着社会的发展，摩托车日渐成为大家的必需品，摩托车制造商更是发力十足，各种好车横空出世，让人应接不暇。“长跑运动员”川崎Versys 650，实力与性价比并存。“三剑客之一”的KTM RC8 R 1190，被骑友誉为同级性价比之王。在“眼花缭乱”摩托车世界里，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，正如我所讲的这款川崎 KLX150，它是川崎又一实力派！144cc单缸风冷12马力，颜值彰显档次，仅2.2万起。
川崎 KLX150是川崎研发多年出品的一款跨骑，依附着标新立异的外观格调，川崎 KLX150满足了骑士们对颜值趋之若鹜的要求，所以，在市场的地位一直不可动摇。但是大家愈加期待美好的物质生活，摩托车爱好者也对小车百般挑剔，安全评级、颜值、动力操控等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。风头正盛的它，除了依赖标新立异的外观风格而得到市场地位之外，它成功的秘诀还有哪些？22400卖价的它，综合性价比是否具备竞争力？接着由我为大家详细讲解这款经典摩托车——川崎 KLX150。
颜值总能在第一时间吸引购车者的目光，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。家族式的前脸构型设计，极具特色，尾部车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显驾车者做事干脆利落的品格，时尚的轮胎造型让川崎 KLX150年轻的气息跃然纸上。
动力和操控方面，川崎 KLX150配置了144cc排量的单缸风冷动力发动机，带来12.2牛米的最大扭矩，极限情景下可以发挥12Ps的最大输出。因为川崎 KLX150有成熟的5挡-链传动变速体系支持，档位变换有序且不卡顿，加上川崎对变速系统的细心调教，实现了发动机和变速系统的不错融合。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如。整体上看，动力总成可以让骑友发挥得淋漓尽致。
川崎 KLX150整车的尺寸达到1980x770x1285mm，805mm的座高尺寸，1285mm的轴距数据在跨骑中占有一定亮点，车上的前后空间获得优化拉伸。从舒适方面看，舒适感受不输同价位任何车型。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，通过石子较多的路面时，车体不会出现大幅晃动，车上客人不会感觉晕眩等不良情况。座椅包裹性和柔软度极佳。
操控是川崎 KLX150不得不提的优点之一，包裹好的把手有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾相当小。一句话归纳总结，良好的操控表现让人难以忘怀。在购车者比较介意的油耗方面，综合油耗低至2.1L（百公里）。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为2.31L，高速公路的油耗仅1.91L上下，经济性更高。单从定位来说，油耗表现并不比同级别车逊色，油耗在同等级车中具备竞争力，造就了它被车主核心眷注及追捧。
综上，拥有强大竞争力的川崎 KLX150，外观只是川崎 KLX150取得成功的秘诀之一，操控、动力方面也做到了精益求精，每一项都有着十分杰出的表现。同时等配置应有尽有，在同价位车型中比较一番，川崎 KLX150的性价比着实很卓越。那么对于这款摩托车-川崎 KLX150，各位看官有何见解呢？