在选择B级车的时候，你是钟意“牌子”呢？还是中意价格？对于注重性价比的朋友来说，他们会更钟意价格；对于注重派系的朋友来说，他们会更钟意“牌子”，这可能是一种信仰，也可能是一种情结。前者能把利益最大化，能以一个较小的代价选到自己满意的车型，后者更看重品牌属性，同样级别的车型，可能得多花几万块钱。这就是两种不同的消费观和价值观的碰撞，如果你更注重性价比，可以看看这款堪称最良心的合资B级车，它就是雪佛兰迈锐宝XL。
它“良心”的地方就是价格了，优惠完的迈锐宝XL的价格几乎可以媲美A级车了，甚至比某些A级车还要便宜一些，花A级车的钱就能选B级车，注重性价比的消费者自然会被迈锐宝XL“越级”的特性所吸引。在动力上，它提供1.3T和2.0T两款发动机，1.3T发动机是三缸机，最大功率165马力，最大扭矩240牛·米，传动系统是CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。现在很多人对三缸机“谈虎色变”，其实现在的三缸机在平顺性和对噪音的抑制上已经十分出色了，动态体验根本发现不了它是三缸机，只有在怠速的时候，才能察觉和四缸机的轻微差别。笔者个人觉得，这些轻微差别在“真香”的价格面前可以忽略不计。
2.0T发动机就是四缸机了，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，传动系统是9AT变速箱，百公里综合油耗6.7L。这个版本就有一定的驾驶乐趣了，7.2秒破百的它拥有不错的直线加速能力，而且它的底盘悬架调教也是偏向运动化的，操控性并不比大众迈腾和帕萨特之流差，2.0T的迈锐宝XL，应该是你能买到的最便宜的搭载2.0T发动机的合资B级车了。可能有的朋友对1.3T版本的加速能力很好奇，它是9.5秒破百，动力参数比2.0L自吸发动机还要强一些，如果你不介意它三缸机的“身份”，相信它不会让你失望。
其实迈锐宝XL的指导价并不低，15.49-21.99万元的价格范围和韩系B级车是同一水准，它的优势就是大幅优惠了，笔者在收到最新的优惠情况的时候也是大吃一惊，甚至一度怀疑这个报价的准确性和真实性，但是从北京报价方得到了肯定的回应，535T 自动锐联版已经从从17.49万跌至10.69万，它的标配车型已经到了8.69万，原来合资B级车的准入门槛变得这么低了，真的是始料未及的。笔者又查了一下它在笔者所在地区的价格，也有四五万的优惠，看来迈锐宝XL已经开始冲量了。
迈锐宝XL的车身很大，4933mm的长度，1854mm的宽度，1472mm的高度，2829mm的轴距，在B级车中也是偏大的，而且它的外观采用了溜背设计，十分动感，后排空间也十分宽敞，唯一的槽点就是内饰了，它的内饰缺乏足够的高级感和档次感，如果能够加以提高的话，迈锐宝XL的销量还能更高。