不久前，在北京地区正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。续航方面，新车共推出400km和550km两种续航的车型。
外观方面，几何C采用“多维流动生命体”设计理念，前脸造型灵动简洁，头灯设计被称为“光棱之刃”，内部由80颗LED光源构成，科技感极强。同时新车采用封闭式格栅设计，下方配备了主动进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度。同时两侧设计了导风槽，可以起到优化空气动力学表现的作用。
几何C的车身侧身线条设计修长，搭配流线型腰线可以降低风阻，据吉利汽车官方介绍，几何C的风阻系数仅为0.273Cd。同时新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，在优化风阻的同时也增强了整车科技感。
车尾设计饱满圆润，尾灯采用贯穿式设计，连接两侧灯组的灯带上方印有几何的英文标识，视觉效果醒目。此外，这款车下保险杠造型运动，底部黑色护板两侧与车头相呼应，整体营造出更加运动的视觉效果。
内饰设计方面，几何C内饰布局与几何A基本一致，旋钮式换挡机构和蜂窝状触摸按键同样出现在几何C上。此外，4.2英寸行车信息显示屏和12.3英寸触控大屏等配置也都有所保留。同时，几何C还配备了同级仅有的HUD平行显示系统，可以将时速、导航等信息投影到前风挡，保障行车安全。
动力方面，几何C采用来自日本电产的永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，同时新车电池配备了ITCS3.0电池智能温控系统等技术，其NEDC续航里程按照车型分为400km和550km两种版本。
说到最后:
几何C定位为“真能跑纯电SUV”，以“真续航”与“真保值”两大革命性突破，一举解决纯电动车续航和保值率两大用户痛点。其中，几何汽车首次推出了2年7折保值率回购的政策，解决了纯电二手残值低、用户二手车无处卖的问题。车辆方面，几何C还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统和可实现水平泊车、垂直泊车及自选泊车等APA全自动泊车系统。在充电方面，400KM车型最快可以在30分钟内完成30%-80%的充电过程，而550KM版本车型仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，值得期待