中华V7是我接触过的最令人遗憾的独立SUV。它出色的驾驶体验、丰富的配置和大空间的表现深深吸引了我。关键是这样一款中型SUV的起步价只有10万元左右。单从产品实力来看，中华V7应该有不错的销量，但遗憾的是，由于品牌和经销商分布的原因，V7的销量没有达到预期。
如果单单追求是敢收，其实V7的确是一个不错的选择，因为在这台车上存在着不少亮点，就目前从我的观察上来说，V7三大优势一定要提。
其一：宝马1.6T王子发动机授权，动力表现过于强大。
其二：宝马相关生产标准制约，M8X底盘设计颇有德系味道。
其三：超高的性价比以及超大的尺寸，同级别相当扎眼。
M8X平台是华晨联合海外极大技术研发部门生产出来的模块化智能智能、安全、柔性以及操控是其四大优势，诞生其上的这台V7则是将操控优势发挥到了极限，在10万级产品中能与其媲美的车型真正的只有瑞虎8，同为原生平台的T1X一直誉为国内标杆底盘系统。
而具体表现方面，中华V7内饰设计、布局以及配置表现较为出色，尤其是全新的智能中控大屏带来了更多的科技感，车辆信息、娱乐系统以及导航系统融为一体，时下主流配置让V7与市场不脱节。
而王子1.6T发动机更是一个亮点，204最大马力以及280牛米动力表现在同排量发动机中表现出色，而且1800转最大扭矩转速能在低速情况下爆发最大扭矩，这使得整车在低速情况下也能获得充沛的动力。
工信部给出综合油耗仅仅为6.6L百公里，而官方测试加速成绩为9.13秒，作为一台自重高达1.7吨的中型SUV来说表现相当强力。
V7算得上一台实力颇强的中型SUV，如果从驾驶感受上来说，这台车远远比吉利博越、长城H6同级别产品更具有实力，毕竟在“德味”底盘以及宝马发动机辅助下，这台10万的中型SUV的确要比同级别诸多SUV强大不少。